- 全球海運市場(chǎng)遭遇二次探底
- 經(jīng)歷二季度短暫回暖后，全球海運市場(chǎng)沒(méi)有如人們期待的那樣延續復蘇，而是遭遇二次“重創(chuàng )”。統計數據顯示，當前世界船運資費整體價(jià)格水平較年初已下跌50%，其中BDI(波羅的海干散貨船期租費率指數)9月3日收于2,
- （2008世界航運發(fā)展報告）
- 世界航運業(yè)發(fā)展展望
造船業(yè)
金融危機對實(shí)體經(jīng)濟影響最壞的時(shí)刻是否會(huì )到來(lái)還有待觀(guān)察，世界經(jīng)濟形勢繼續惡化的風(fēng)險仍在不斷增大，2009年造船市場(chǎng)面臨的經(jīng)濟形勢可能比2008年更為嚴峻。從歷史的經(jīng)驗和經(jīng)濟發(fā)展
- 世界經(jīng)濟出現積極反彈跡象
- 美國彭博新聞社30日公布的調查顯示，美國8月份企業(yè)裁員人數可能減少，制造業(yè)可能出現一年多以來(lái)的首次擴張，為美國此次經(jīng)濟衰退即將結束提供新的證據。
28日，歐洲央行表示，有跡象顯示經(jīng)濟萎縮的步伐正在放緩，
- 國內四大航運巨頭“繼續”造船
- 因造船業(yè)務(wù)連年虧損，馬士基集團日前宣布將出售其造船集團——位于丹麥的奧得塞造船集團。對于馬士基集團來(lái)說(shuō)，此次“出售”并不算突兀，馬士基集團近兩年來(lái)一直在組織架構、人員和業(yè)務(wù)層面做減法。
與之相反
- BDI指數進(jìn)一步走軟，持于逾三個(gè)月低點(diǎn)
- 波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價(jià)指數周一持于逾三個(gè)月低點(diǎn)，因商品需求低迷、船貨詢(xún)價(jià)遲緩損及市場(chǎng)人氣。
波羅的海干散貨運價(jià)指數周一下跌31點(diǎn)或1.26%，至2,437點(diǎn)，為5月14日以來(lái)最低水準。
該指數用以衡
- 全球經(jīng)濟存在陷入雙底衰退風(fēng)險
- 新華網(wǎng)北京8月24日電英國《金融時(shí)報》網(wǎng)站23日刊登的美國紐約大學(xué)經(jīng)濟學(xué)教授努里爾·魯比尼發(fā)表的文章說(shuō)，全球經(jīng)濟存在陷入“雙底”衰退的巨大風(fēng)險。魯比尼有“末日博士”之稱(chēng)，曾準確地預測了此次金融危機。
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