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行業(yè)資訊

全球經(jīng)濟復蘇 航運行業(yè)乍暖還寒
核心假設:2010年全球宏觀(guān)經(jīng)濟增長(cháng)2.5% 根據IMF最新預測,2009年全球宏觀(guān)經(jīng)濟負增長(cháng)-1.4%,全球貿易量負增長(cháng)-12.2%,2010年全球宏觀(guān)經(jīng)濟正增長(cháng)2.5%,全球貿易量正增長(cháng)1.0%,如果全球宏觀(guān)經(jīng)濟復蘇符合預期,那么20
保護主義或延遲全球經(jīng)濟復蘇
聯(lián)合國貿易和發(fā)展會(huì )議、世界貿易組織和經(jīng)濟合作與發(fā)展組織日前聯(lián)合發(fā)表《20國集團貿易和投資政策報告》指出,盡管各國政府基本抵制住了國內的保護主義壓力,但金融危機以來(lái)各國政策也出現了一些問(wèn)題,對國際貿
波羅的海干散貨運價(jià)指數走疲,料進(jìn)一步下跌
文華財經(jīng)(綜合編譯劉娜)--據倫敦9月18日消息,波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價(jià)指數周五再次下跌,預期后市將進(jìn)一步走軟,因商品需求疲軟且船只供應增加。 波羅的海干散貨運價(jià)指數周五下滑1.42%,或34點(diǎn)至2
船多貨少再度盛行 市場(chǎng)行情跌至新低國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告(2009.09.17)
據經(jīng)濟合作和發(fā)展組織(OECD)近日發(fā)布的最新預測,全球工業(yè)增長(cháng)率從前一個(gè)月的1.6%負增長(cháng)改善為0.8%正增長(cháng),表明全球工業(yè)生產(chǎn)出現復蘇信號,其主要來(lái)自亞洲經(jīng)濟體的推動(dòng)作用。該指數表明,中國名列前茅,為增長(cháng)1
(2010鐵礦石談判十月啟動(dòng))
為迎接即將到來(lái)的新一輪鐵礦石談判,近期澳大利亞主要礦商正加緊“減產(chǎn)備戰”,中國鋼企,你準備好了嗎!2009年的鐵礦石談判在歷經(jīng)一場(chǎng)馬拉松式的拉鋸后,終因三巨頭的主動(dòng)退出宣布草草結束。盤(pán)點(diǎn)結果似乎打了個(gè)
BDI四季度或出現階段性繁榮
受未來(lái)鋼價(jià)企穩有望推升鐵礦石運輸需求、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資大幅反彈有望推升鋼材需求并支撐鐵礦石運輸等多重因素刺激,BDI四季度可能出現階段性繁榮。 據中國證券報9月15日報道,9月11日公布的出口數據顯示,出口
歐盟委員會(huì )預測歐盟經(jīng)濟第三季度將走出衰退
歐盟委員會(huì )14日公布的最新預測顯示,歐元區及歐盟經(jīng)濟將在今年第三季度走出衰退,但復蘇前景仍充滿(mǎn)著(zhù)不確定性。 在當天公布的中期經(jīng)濟預測報告中,歐盟委員會(huì )預計,歐元區及歐盟經(jīng)濟今年第三季度將環(huán)比增長(cháng)0.2
未來(lái)世界經(jīng)濟走勢不是V是多個(gè)W中國出口面臨挑戰
第二屆中國國際金融服務(wù)貿易洽談會(huì )昨在穗舉行 “美國面臨的經(jīng)濟問(wèn)題依然非常大,中國不要過(guò)度依賴(lài)出口,否則復蘇的過(guò)程將更加痛苦?!?——科比·戴利 “我們的十大振興產(chǎn)業(yè)中哪一個(gè)沒(méi)有產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題?在保持
需求運力此長(cháng)彼消 綜合指數震蕩上行國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告(2009.09.10)
盡管海岬型船運力交付提速,但巴拿馬型船和靈便型船租船需求強勁增長(cháng),推動(dòng)本周市場(chǎng)行情震蕩上行。本周四,波羅的海干散貨運價(jià)指數報收于2492點(diǎn),較上周上升78點(diǎn),升幅為3.23%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市
聯(lián)合國貿發(fā)會(huì )議報告明年全球經(jīng)濟增長(cháng)難超1.6%
聯(lián)合國貿易與發(fā)展委員會(huì )(貿發(fā)會(huì )議)警告,全球“經(jīng)濟的寒冬距結束還很早”,金融市場(chǎng)回升并非真正復蘇,2010年的全球經(jīng)濟增長(cháng)率不可能超過(guò)1.6%。 據臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)援引“經(jīng)濟日報”消息稱(chēng),該會(huì )也提議創(chuàng )設新全球
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