- 奧巴馬美國經(jīng)濟數月后將告別衰退
- 美國總統奧巴馬8月1日表示，美國經(jīng)濟雖然已接近見(jiàn)底，但幾個(gè)月后才能徹底走出衰退。奧巴馬還說(shuō)，創(chuàng )新決定著(zhù)美國經(jīng)濟前景是否繁榮，美國需要建立更新、更牢固的經(jīng)濟基礎。
奧巴馬透露：“統計數據顯示，今年年初的
- 中國需求降溫 料第三季度干散貨船運價(jià)下跌
- 受中國經(jīng)濟刺激計劃的推動(dòng)，上半年干散貨海運市場(chǎng)重回火爆，但據業(yè)內專(zhuān)家預測，第三季度，干散貨船運價(jià)將再次回落。
日前，MaerskBrokers經(jīng)紀行在最新發(fā)布的季度展望報告中指出，如果中國對鐵礦石的需求突然降低
- 百年海運興衰周期15次
- 波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）上周承接前周的跌勢在擴大。周5最后一個(gè)工作日錄得3345點(diǎn)，與周1相比又再跌166點(diǎn)，跌幅4.7%。三大船型指數，海岬型（BCI）周5報5824點(diǎn)，與周1相比，跌654點(diǎn)，跌幅11.2%。周5現貨日
- WTO貿易下降放緩但仍需“當心”
- 7月23日消息，世界貿易組織(WTO)22日敲出警鐘，當前全球經(jīng)濟形勢仍然非常嚴峻。雖然最近貿易活動(dòng)下降出現放緩跡象，但今年全年的貿易額仍將大幅下降。據預測，2009年全球貿易額將下降10%，這一數字比其3月預計的
- 海運上升周期料（2011年前出現）
- “綜合分析1873年起的15次航運周期，平均周期為7.1年，不超過(guò)10年。依此預計，本輪航運周期的谷底不會(huì )太長(cháng)，到2011年底之前會(huì )恢復”，瑞典世界海事大學(xué)副校長(cháng)馬碩教授上周末在滬出席“2009上海國際航運高端論壇
- 中鋼協(xié)立場(chǎng)松動(dòng) BDI指數強勁反彈
- 由于大鋼廠(chǎng)以降幅33%的預付價(jià)格開(kāi)具信用證進(jìn)口長(cháng)協(xié)礦已經(jīng)得到了中鋼協(xié)的默認，力拓“間諜門(mén)”發(fā)生后貿易商觀(guān)望暫緩進(jìn)口的局面也被打破，象征干散貨航運市場(chǎng)景氣度的BDI指數在7月份下跌后最近兩天又強烈反彈。
業(yè)務(wù)領(lǐng)域
聯(lián)系我們
公司地址：南京市江東中路311號中泰國際廣場(chǎng)05幢18樓
郵政編碼：210019
電話(huà)：025-58802148 87792001
傳真：025-58802147
Email：nasco@nasco.com.cn
