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行業(yè)資訊

中國貿易與海運,期待復蘇
貿易數據顯示出口進(jìn)一步疲軟 中國公布的4月份數據顯示貿易情況已經(jīng)惡化,出口同比下降22.6%,3月份時(shí)下降17.1%。4月份進(jìn)口同比下降23.0%,3月份為下降25.1%。 2009年頭4個(gè)月,中國的貿易順差較上年同期水平擴大
航運需求決定一切
2009年上半年的航運市場(chǎng),可謂冰火兩重天:國際干散貨市場(chǎng)在中國對鐵礦石等大宗商品需求的帶動(dòng)下快速回復,BDI(波羅的海干散貨指數)強勁反彈,而集裝箱和油輪業(yè)務(wù)由于貿易和原油需求的疲弱,長(cháng)期在谷底徘徊。航
世界銀行認為全球經(jīng)濟前景不明朗
據證券時(shí)報報道:金融穩定委員會(huì )(FSB)成立大會(huì )于6月26日至27日在瑞士巴塞爾舉行。作為一個(gè)為促進(jìn)金融體系穩定而成立的合作組織,該委員會(huì )在首次會(huì )議上便透出喜訊,全球經(jīng)濟正呈現可靠的復蘇跡象。 該委員會(huì )主
魏家福中國航運黎明已經(jīng)到來(lái)
2009國際航運大會(huì )25日在上海開(kāi)幕。中國船東協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)、中國遠洋集團總裁魏家福接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示,航運是一個(gè)長(cháng)壽工業(yè),需求是推動(dòng)航運行業(yè)前進(jìn)的最大推動(dòng)力,隨著(zhù)一系列相關(guān)政策的出臺和進(jìn)一步落實(shí),中國的航
炒家隱身走勢詭異 綜合指數陡然下行國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告(2009.06.25)
據全球鋼鐵業(yè)著(zhù)名咨詢(xún)機構WSD公司稱(chēng),作為衡量鋼鐵業(yè)需求水平的基準價(jià)格,全球熱軋帶鋼的出口價(jià)格二周來(lái)已上升10.95%,本周為446美元/噸,為今年1月份以來(lái)的最高點(diǎn)。這表明,全球鋼鐵需求正開(kāi)始步入復蘇,但目前
世行繪全球復蘇路線(xiàn)圖調降今明兩年經(jīng)濟預測
早報訊世界銀行6月22日發(fā)布《2009全球發(fā)展金融:制定全球復蘇路線(xiàn)圖》,將今明兩年全球經(jīng)濟預測分別調降至-2.9%和2%,稱(chēng)全球多數經(jīng)濟體今年仍將處于衰退之中。這一預測為發(fā)展中經(jīng)濟體能否引領(lǐng)全球經(jīng)濟走向復蘇
7月鐵礦石量或創(chuàng )新高,市場(chǎng)重拾信心
隨著(zhù)近期BDI指數的強勢反彈,將本月初失去的點(diǎn)數盡數收回,紙貨市場(chǎng)也重拾信心。 據衍生品交易商稱(chēng),海岬型船近月遠約漲幅明顯,主導了上周的紙貨市場(chǎng)。上周五(6.12),海岬型船第3季度遠約價(jià)格報55000美元/日,6
博弈加劇壓港凸顯 市場(chǎng)行情雄風(fēng)再現國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告(2009.06.19)
由于國際礦業(yè)巨頭與中國鋼鐵生產(chǎn)商博弈加劇,導致船舶壓港更為凸顯,使本周行情雄風(fēng)再現。本周四,波羅的海干散貨運價(jià)指數再破4000點(diǎn)大關(guān),報收于4073點(diǎn),較上周上升590點(diǎn),升幅為16.94%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿
國內經(jīng)濟學(xué)家悲觀(guān)預期全球經(jīng)濟
“全球經(jīng)濟可能面臨長(cháng)達5年的衰退期,中國復蘇速度會(huì )快一些,但在未找到新增長(cháng)點(diǎn)前經(jīng)濟掉頭向上仍存在困難,整個(gè)恢復過(guò)程將呈‘W’型?!敝袊缈圃航鹑谒L(cháng)、前央行貨幣政策委員會(huì )委員李揚今日在清華大學(xué)經(jīng)
魏家福中國經(jīng)濟已經(jīng)回暖
在6月5日舉行的第四屆企業(yè)社會(huì )責任國際論壇暨“2008金蜜蜂企業(yè)社會(huì )責任•中國榜”上,中遠集團總裁魏家福表示,干散貨運輸市場(chǎng)上揚,說(shuō)明中國經(jīng)濟已經(jīng)回暖。 魏家福表示,對中國經(jīng)濟充滿(mǎn)信心,盡管全球處在
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