- 海岬型船現貨價(jià)漲，市場(chǎng)重拾波動(dòng)性
- 上周，在現貨市場(chǎng)上，海岬型船運價(jià)大漲，為衍生品市場(chǎng)帶去了急需的波動(dòng)性，促成了后者的量?jì)r(jià)齊漲。
上周五（5.15），海岬型船近月遠約，如5月、6月遠約的價(jià)格雙雙上升至33500美元/日，較前一周上漲了近3成。
據倫敦
- 美聯(lián)儲謹慎看待經(jīng)濟未來(lái)走勢
- 美國聯(lián)邦儲備委員會(huì )20日公布的4月份會(huì )議紀要顯示，較之此前的預期，美國貨幣政策決策者們預計，因為就業(yè)市場(chǎng)仍面臨壓力，今年經(jīng)濟衰退程度會(huì )更深，未來(lái)2年經(jīng)濟復蘇步伐會(huì )更加緩慢。
經(jīng)濟數據喜憂(yōu)參半
美聯(lián)儲上次
- 鐵礦石進(jìn)口強勁 BDI反彈至年內新高
- 與干散貨市場(chǎng)相比，集裝箱市場(chǎng)疲態(tài)依舊
作為測量宏觀(guān)經(jīng)濟“體溫”重要指標之一的波羅的海干散貨指數（BDI），18日已經(jīng)反彈到了今年的新高，不過(guò)據此判斷海運業(yè)全面回暖仍為時(shí)過(guò)早。
中國連續幾個(gè)月屢創(chuàng )新高的進(jìn)
- 中國鐵礦石進(jìn)口拉高海運費
- 在過(guò)去的一周，超大型寬體船海運費上漲了近20%，較上個(gè)月平均水平的漲幅超過(guò)了80%。
租金報價(jià)在4月初不足20000美金/天，這一租金低于貨船的運作成本，而現在已經(jīng)上漲至30000美金/天，新的租金水平已經(jīng)可以使得船
- 國際拆船公約正式通過(guò)
- 國際海事組織(IMO)昨日在港正式通過(guò)《2009年香港國際安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約》(簡(jiǎn)稱(chēng)：香港公約)，為期五天的“安全與無(wú)害環(huán)境拆船國際大會(huì )”亦圓滿(mǎn)結束。新公約加強全球船舶建造和拆解廢鋼船規管，新舊船只須
- （2009年4月份干散貨航運市場(chǎng)月報）
- 4月中旬以來(lái)BDI如我們預期出現大幅反彈：4月6日至5月8日的五周中，各周BDI均值分別為1474、1558、1835、1799和2035點(diǎn)，五周內BDI累計上漲了49%。在各主要船型中，巴拿馬和好望角兩種大船型的運價(jià)漲幅明顯高于其
- 世界經(jīng)濟迎來(lái)新秩序時(shí)代
- 引言：金融危機爆發(fā)以來(lái)，新興經(jīng)濟體特別是中國，相對較好的經(jīng)濟表現，讓不少中國人開(kāi)始對“世界經(jīng)濟新秩序”的提法變得越來(lái)越熱切起來(lái)。不過(guò)在熱衷于“G2”，“世界經(jīng)濟復蘇的火車(chē)頭”，“全球影響力轉移”這些
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