- BDI運價(jià)指數觸及兩個(gè)月高位 船運活躍程度上升
- 據倫敦8月20日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價(jià)指數周五觸及兩個(gè)月高點(diǎn)，谷物和鐵礦石船貨運輸活躍程度上升提振人氣。
波羅的海干散貨運價(jià)指數周五上漲112點(diǎn)或4.24%，至2,756點(diǎn)，為連續第12個(gè)交易日上漲
- BDI前景業(yè)界意見(jiàn)分歧
- 中遠集團和韓進(jìn)海運旗下分析師日前分別唱好第四季波羅的海干散貨綜合運費指數(BDI)走勢。中遠預期，該指數在第四季會(huì )較現時(shí)顯著(zhù)上升，韓進(jìn)海運分析師則料該指數會(huì )在年底前升穿4000點(diǎn)，主要由于中國開(kāi)始增加鐵
- 航運景氣本季有望延續 四季度難言樂(lè )觀(guān)
- 8月11日公布的7月份出口數據增幅超出了市場(chǎng)預期，事實(shí)上與之相關(guān)的航運價(jià)格數據此前已有所反映，集裝箱運價(jià)在6、7月份連續上漲。同時(shí)，BDI近日也持續反彈。不過(guò)，分析師認為航運業(yè)的景氣短期內有望延續，更長(cháng)時(shí)
- 取消出口退稅影響航運業(yè)幾何
- 無(wú)論是集裝箱還是干散貨運輸，取消出口退稅政策，都是一個(gè)利空消息?，F在的問(wèn)題是，本次政策對航運業(yè)的影響有多大？
正當航運市場(chǎng)處在“冰火兩重天”與“下一步如何走”的困惑之時(shí)，一朵烏云飄來(lái)。
6月22日忽然
- 美英雙雙看淡經(jīng)濟復蘇前景
- 千呼萬(wàn)喚中，伯南克領(lǐng)銜的美聯(lián)儲終于邁出了第二次量化寬松的一小步。
考慮到最近幾個(gè)月經(jīng)濟復蘇步伐變得“更加溫和”，美聯(lián)儲繼續堅定地推行“長(cháng)期超低利率”政策，并罕見(jiàn)地決定暫停收縮其資產(chǎn)負債表，通過(guò)收購
- BDI重上2000點(diǎn)）
- 波羅的海干散貨運價(jià)指數（BDI）6日重上2000點(diǎn)，收于2030點(diǎn)。就在BDI反彈的時(shí)候，上周干散貨和集裝箱市場(chǎng)的表現卻開(kāi)始出現分化。
據上海航運交易所發(fā)布的數據顯示，集運綜合指數雖然走勢基本穩定，然而對集運船公
- 上海國際航運中心設立 航運保險發(fā)展加速
- 在上海建設國際航運中心的過(guò)程中,保險業(yè)走在了前面?！兜谝回斀?jīng)日報》獲悉,保監會(huì )日前批復同意太平洋財險在上海試點(diǎn)設立“太平洋財險航運保險事業(yè)營(yíng)運中心”,該營(yíng)運中心將在太平洋財險總公司授權下經(jīng)營(yíng)航運
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