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行業(yè)資訊

受累日本地震海嘯　綜指震蕩再度下調國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2011.03.17）
受日本大地震和海嘯影響，本周市場(chǎng)上煤礦現貨價(jià)格有所回落，新加坡燃料油價(jià)格亦下調，短期內對干散貨需求減少，國際干散貨運輸市場(chǎng)大部分航線(xiàn)運價(jià)結束了維持兩周的上行走勢開(kāi)始下調。波羅的海干散貨運價(jià)指數BD
全球海運貿易緩慢復蘇
近一時(shí)期以來(lái)，波羅的海貿易海運交易所發(fā)布的波羅的海干散貨指數持續小幅震蕩，一度跌至兩年來(lái)最低點(diǎn)。作為觀(guān)察國際干散貨航運市場(chǎng)的晴雨表，其走勢表明，全球干散貨海運貿易持續低迷，全球經(jīng)濟復蘇速度仍然緩慢
運輸需求繼續升溫　綜指上調幅度加大國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2011.03.10）
本周市場(chǎng)上鐵礦石現貨價(jià)格有所回落，煤炭?jì)r(jià)格也微幅下調，運輸需求繼續升溫，運價(jià)延續上周上調態(tài)勢。波羅的海干散貨運價(jià)指數BDI已連續十日上漲,周四報收于1538點(diǎn)，較上周上漲221點(diǎn)，漲幅為16.78%，漲幅為上周近三
運輸需求溫和回升　綜指止跌小幅上調國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2011.03.04）
本周市場(chǎng)貨盤(pán)量有所增加，運價(jià)小幅回升，三大船型指數均出現不同幅度上漲。周四波羅的海干散貨運價(jià)指數BDI報收于1317點(diǎn)，較上周上漲75點(diǎn)，漲幅為6.04%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船運輸市場(chǎng)需求有所回暖，運價(jià)
世界經(jīng)濟形勢的回顧與展望
鑒于全球復蘇過(guò)程中還存在著(zhù)許多不確定性因素的挑戰，在沒(méi)有大的突發(fā)事件的前提下，2011年全球經(jīng)濟增長(cháng)態(tài)勢總體而言與2010年類(lèi)似，即實(shí)現按市場(chǎng)匯率計算3%、按購買(mǎi)力平價(jià)計算4%的低速增長(cháng)的概率較大，而且增長(cháng)
運力供給總體過(guò)?！∵\輸受阻綜指復跌國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2011.02.25）
運價(jià)回升曇花一現，本周災害天氣卷土重來(lái)，澳洲遭受熱帶氣旋侵襲，黑德蘭港、丹皮爾港等主要鐵礦石港口停止運營(yíng)，運輸受阻，運價(jià)再度下跌。周四波羅的海干散貨運價(jià)指數BDI報收于1242點(diǎn)，較上周下跌50點(diǎn)，跌幅為3.
災害減退出貨恢復　綜合指數谷底回升國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2011.02.17）
本周在自然災害影響逐漸消退，主要鐵礦石、煤炭出口港的出貨活動(dòng)逐漸恢復以及南美糧食貨盤(pán)涌向市場(chǎng)的影響下，波羅的海干散貨運價(jià)指數BDI延續上周升勢，上漲幅度較上周增大。周四，報收于1292點(diǎn)，較上周上漲156點(diǎn)
市場(chǎng)需求底部回暖　綜指止跌小幅上漲國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2011.02.10）
亞洲主要國家農歷新年假期步入尾聲，市場(chǎng)需求和人氣溫和提升，FFA交易轉暖，市場(chǎng)行情終于迎來(lái)一絲觸底轉暖跡象。波羅的海干散貨運價(jià)指數BDI連跌三周后于本周二開(kāi)始小幅回升。周四，報收于1136點(diǎn)，較上周上漲91點(diǎn)
IMF“樂(lè )觀(guān)”（2011年全球經(jīng)濟 航運業(yè)漸入新一輪景氣周期）
國際貨幣基金組織(IMF)１月25日發(fā)布關(guān)于最新全球經(jīng)濟展望稱(chēng)，今年全球經(jīng)濟可能增長(cháng)4.4%，略高于其10月預估增長(cháng)的4.2%。據航運業(yè)內人士介紹，全球貿易量增幅與GDP增幅有對應關(guān)系，預計今年全球貿易量增幅可達8%-
需求疲軟人氣急降 綜合指數連續下挫國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2011.01.27）
澳洲及巴西的洪水肆虐令本就運力過(guò)剩的國際干散貨運輸市場(chǎng)一跌再跌，本周運價(jià)水平創(chuàng )下自近2年來(lái)的低點(diǎn)，而近日韓國第二大干散貨船東大韓海運因資金周轉出現問(wèn)題，已向銀行宣布破產(chǎn)保護，這一消息重創(chuàng )本就處于市
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