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行業(yè)資訊

美國糧食出口增長(cháng)提振干散貨航運市場(chǎng)
來(lái)源:中國遠洋海運e刊2024年,在玉米出口反彈的推動(dòng)下,美國的糧食出口預計比2023年增長(cháng)12%。2024年前7個(gè)月,美國糧食出口同比增長(cháng)了6%,預計在9月玉米和大豆收獲季之后出口貨量將進(jìn)一步增加。此外,密西西比河
大船沒(méi)有小船賺錢(qián)!干散貨市場(chǎng)怎么了?
波交所最新數據顯示,8月28日波交所評估的巴拿馬型Panamax干散貨船舶5條基準航線(xiàn)(5TC)的平均基準等效期租租金較前一日下調了278美元/天至12154美元/天。而同樣根據波交所為信德海事網(wǎng)提供的其評估的超靈便型
分析師警告船東:鐵礦石繁榮背后暗藏隱憂(yōu)!
來(lái)源:海運圈聚焦今年來(lái),中國鋼鐵出口和鐵礦石進(jìn)口增長(cháng)一直是干散貨市場(chǎng)的亮點(diǎn)之一,然而,分析師最新警告干散貨市場(chǎng)對此不要過(guò)于樂(lè )觀(guān)。海關(guān)數據顯示,作為世界上最大的鐵礦石消費國,7月份中國的鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng )
全球中小型散貨船持續降速!高租金下的環(huán)保新常態(tài)?
來(lái)源:海運圈聚焦即便市場(chǎng)日租金高企,全球中小型散貨船航速下降的趨勢仍在持續??死松瓟祿@示,今年1-7月,大靈便型散貨船(Handymax)平均航速為10.97節,較去年同期下降1.25%;巴拿馬型散貨船平均航速為11.
拉尼娜現象影響干散貨市場(chǎng)?分析師:不必過(guò)分解讀
來(lái)源:海運圈聚焦近期,拉尼娜現象出現可能性的增加在干散貨市場(chǎng)中引起了廣泛關(guān)注,但船舶經(jīng)紀商Arrow在最新報告稱(chēng),拉尼娜和厄爾尼諾現象對貨物貿易量和運費的影響極為有限,市場(chǎng)觀(guān)察人士應更全面地關(guān)注今年晚
干散貨市場(chǎng)將迎來(lái)巨變?
來(lái)源:海運圈聚焦中國能源格局正在發(fā)生翻天覆地的變化,外界難以想象的龐大可再生能源項目正遍布廣袤國土,分析師認為這將悄然改變干散貨船東的命運。中國在可再生能源領(lǐng)域的投資巨大,風(fēng)能和太陽(yáng)能領(lǐng)跑全球,在
波交所每周運費市場(chǎng)報告20240719
來(lái)源:波羅的海航運交易所海岬型船舶上周只有在周四,海岬型航線(xiàn)(5TC)呈現積極勢態(tài),租金價(jià)格攀升至接近25,000美元的高點(diǎn)。周五收盤(pán)時(shí)略有調整,最終收報24,652美元。太平洋板塊,臨近周末時(shí),船東抵制租金下行的
海運煤炭市場(chǎng)格局調整,中澳貿易加速復蘇
來(lái)源:海運圈聚焦在全球經(jīng)濟復蘇和政治局勢變化的推動(dòng)下,海運煤炭市場(chǎng)正經(jīng)歷著(zhù)顯著(zhù)的波動(dòng)與調整。澳大利亞煤炭出口的恢復性增長(cháng)以及與中國關(guān)系的正?;?,成為這一市場(chǎng)變化的關(guān)鍵因素。船舶經(jīng)紀商BancheroCos
干散貨航運市場(chǎng):運價(jià)和船價(jià)同時(shí)上漲
來(lái)源:中國遠洋海運e刊干散貨航運市場(chǎng)正在經(jīng)歷上行階段,過(guò)去幾周的運費和船舶資產(chǎn)價(jià)格雙雙上漲。船舶經(jīng)紀公司Xclusiv在其最新周報中表示,過(guò)去一年,干散貨航運市場(chǎng)表現強勁,船東和承租人均對發(fā)展趨勢感到樂(lè )觀(guān)
波交所每周運費市場(chǎng)報告20240621
海岬型船舶新加坡上周初正值假期,開(kāi)局平靜,出現小幅下跌。不過(guò),隨著(zhù)時(shí)間的推移,市場(chǎng)活動(dòng)大幅回升,尤其是太平洋地區礦商重新進(jìn)入市場(chǎng),使得貨運量顯著(zhù)上漲。澳大利亞?wèn)|海岸煤炭出貨量增加,推動(dòng)太平洋地區交易
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南京遠洋運輸股份有限公司是一個(gè)專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運輸的專(zhuān)業(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠洋運輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現名。

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南京遠洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠洋貨物運輸為主、又集國際船舶管理、國際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應和投資 咨詢(xún)服務(wù)為一體的綜合性遠洋運輸企業(yè)。

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