海岬型船加速反彈

綜合指數小幅上漲

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)中小船型受印尼煤炭發(fā)貨量影響表現不佳，海岬型船太平洋市場(chǎng)企穩反彈，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)跌幅明顯，超靈便型船市場(chǎng)穩中有跌，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數受海岬型船市場(chǎng)帶動(dòng)小幅上漲。12月24日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1024.34點(diǎn)，運價(jià)指數為877.68點(diǎn)，租金指數為1244.33點(diǎn)，較上期分別上漲2.4%、4.0%和0.7%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)企穩反彈，遠程礦航線(xiàn)延續漲勢。太平洋市場(chǎng)，本周?chē)H鐵礦石價(jià)格創(chuàng )下近年來(lái)新高后高位震蕩波動(dòng)，澳洲主要礦商發(fā)貨意愿積極，鐵礦石運需持續釋放，盡管圣誕假期氛圍濃厚，市場(chǎng)成交水平依舊量?jì)r(jià)齊升，另一方面，由于北方惡劣天氣影響，且卸貨船舶較多，部分港口壓港情況嚴重，船舶周轉率有所增長(cháng)，可用運力供給略顯緊張，太平洋市場(chǎng)運價(jià)企穩反彈。 12月24日，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為18283美元，較上期上漲28.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.146美元/噸，較上期上漲16.4%。遠程礦航線(xiàn)，隨著(zhù)國際鐵礦石價(jià)格高位徘徊，主要發(fā)貨人陸續現身市場(chǎng)詢(xún)船，巴西鐵礦石貨盤(pán)尚可，且前期空放南美運力偏少，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)延續上周反彈走勢回升至16美元/噸左右。12月24日，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為16.118美元/噸，較上期上漲7.2%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)大幅下跌，糧食航線(xiàn)運價(jià)松動(dòng)回調。太平洋市場(chǎng)，盡管上周中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)租金水平創(chuàng )下年內新高，本周市場(chǎng)未能延續漲勢，隨著(zhù)圣誕假期模式開(kāi)啟，船東挺價(jià)意愿不強，急于成交，且有不少滯港運力回流市場(chǎng)，可用運力供給增多。此外，FFA遠期合約價(jià)格回落，國際燃油價(jià)格下跌調整，外加印尼煤炭發(fā)貨節奏放緩，1月上旬煤炭貨盤(pán)偏少等利空因素疊加，太平洋市場(chǎng)租金大幅下挫。 12月24日，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為11419美元，較上期下跌15.9%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為10636美元,較上期下跌18.8%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為6.611美元/噸，較上期下跌8.4%。糧食航線(xiàn)，本周南美糧食貨盤(pán)依舊稀少，美灣糧食貨盤(pán)也不多，受圣誕假期影響市場(chǎng)活躍度有所回落，外加太平洋市場(chǎng)表現疲軟，糧食航線(xiàn)運價(jià)松動(dòng)回調。12月24日，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為22.800美元/噸，較上期下跌1.3%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬(wàn)噸貨量的糧食運價(jià)為40.137美元/噸，較上期微跌0.8%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)穩中有跌。東南亞市場(chǎng)印尼煤炭貨盤(pán)發(fā)貨節奏有所放緩，加之圣誕假期影響，市場(chǎng)氛圍欠佳，且月底市場(chǎng)即期運力供給相對充裕，水泥熟料及鎳礦等貨盤(pán)表現平平，東南亞市場(chǎng)租金、運價(jià)穩中有跌。12月24日，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為10229美元，較上期下跌6.2%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為12192美元，較上期下跌6.3%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為8188美元，較上期下跌3.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為8.450美元/噸，較上期下跌3.4%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為9.692美元/噸，較上期下跌0.9%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----