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遠東干散貨運輸市場(chǎng)周報(12.31)
時(shí)間:2020年12月31日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數: 【字體:
來(lái)源:上海航運交易所 發(fā)布時(shí)間:2020-12-31

各船型市場(chǎng)全面下跌

綜合指數承壓下行

  本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)假期氣氛濃厚,尤其是中小型船市場(chǎng)受假期影響明顯,貨盤(pán)偏少,市場(chǎng)表現安靜,租金紛紛下滑。海岬型船市場(chǎng)雖貨量尚可,但受市場(chǎng)對1月普遍看跌心理預期影響,運價(jià)也下跌,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數在三大船型齊跌的影響下承壓下行。12月30日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為941.03點(diǎn),運價(jià)指數為826.91點(diǎn),租金指數為1112.23點(diǎn),較上期分別下跌7.1%、5.1%和9.2%。

  海岬型船市場(chǎng)

  海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠程礦航線(xiàn)運價(jià)大幅回落。太平洋市場(chǎng),盡管圣誕假期,但周初澳大利亞鐵礦石貨盤(pán)尚可,礦商依然在市場(chǎng)詢(xún)船,由于市場(chǎng)可用運力較多、遠程礦航線(xiàn)運價(jià)大幅回落以及預期明年1月市場(chǎng)行情較低,船東降價(jià)成交,澳大利亞至青島航線(xiàn)運價(jià)從上周五8.1美元/噸左右下調至7美元/噸左右。另外,由于大風(fēng)等天氣影響,國內北方部分港口有短暫關(guān)閉,船舶有所延誤,預計下跌空間有限。12月30日,中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為14995美元,較上期下跌11.0%,比去年同期上漲18%;澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.078美元/噸,較上期下跌9.9%。遠程礦航線(xiàn),雖然巴西淡水河谷在市場(chǎng)上詢(xún)船,但受1月底船期,低于15美元/噸的低價(jià)成交影響,市場(chǎng)運價(jià)快速回落。12月30日,巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為14.973美元/噸,較上期下跌6.5%。

  巴拿馬型船市場(chǎng)

  巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)繼續下行,糧食航線(xiàn)運價(jià)小幅波動(dòng)。太平洋市場(chǎng),本周逢圣誕、元旦假期,部分參與者離場(chǎng)休假,印尼因雨季影響煤炭貨盤(pán)較少,市場(chǎng)略顯安靜,而空出運力逐漸增加,太平洋市場(chǎng)租金水平繼續走跌。由于前期印尼煤炭的拉動(dòng),租金水平大幅上漲,目前租金水平明顯高于去年同期。12月30日,中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為10871美元,較上期下跌8.1%,比去年同期上漲59.6%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為10029美元,較上期下跌9.5%;印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為6.322美元/噸,較上期下跌6.7%。糧食航線(xiàn),本周美西糧食貨盤(pán)增加,市場(chǎng)活躍度尚可,但由于即期可用運力較多,糧食航線(xiàn)運價(jià)上漲動(dòng)力不足,小幅波動(dòng)。12月30日,美西塔科馬至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為22.775美元/噸,較上期微跌0.5%;美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬(wàn)噸貨量的糧食運價(jià)為40.075美元/噸,較上期微跌0.2%。

  超靈便型船市場(chǎng)

  超靈便型船東南亞市場(chǎng)下跌明顯。本周受圣誕、元旦假期影響,市場(chǎng)貨盤(pán)不多,可用運力逐漸增多,市場(chǎng)總體氛圍不佳,東南亞市場(chǎng)租金承壓下行。12月30日,中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為9408美元,較上期下跌9.6%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為11459美元,較上期下跌7.0%;中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為7663美元,較上期下跌7.0%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為8.221美元/噸,較上期下跌4.3%;菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為9.433美元/噸,較上期下跌2.9%。

  

----上海航運交易所信息部 莫云萍----

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