中小型船行情好轉

綜合指數止跌回升

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)喜憂(yōu)參半，海岬型船部分航線(xiàn)運價(jià)雖小幅上漲，但整體仍處于低位；巴拿馬型船和超靈便型船在煤炭和糧食貨盤(pán)的支撐下有所回暖，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數在中小型船拉動(dòng)下止跌回升。11月19日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為875.77點(diǎn)，運價(jià)指數為772.64點(diǎn)，租金指數為1030.46點(diǎn)，較上期分別上漲1.7%、1.3%和2.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)運價(jià)低位小幅回升，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)小幅下跌。太平洋市場(chǎng)，周初逢新加坡假期，市場(chǎng)表現安靜，澳大利亞至青島航線(xiàn)運價(jià)在6.5美元/噸的低位徘徊。周中開(kāi)始，澳大利亞主要發(fā)貨人均現身詢(xún)船，鐵礦石貨盤(pán)增加，市場(chǎng)整體氛圍有所好轉，且國際燃油價(jià)格上漲，澳大利亞至青島航線(xiàn)運價(jià)低位小幅上漲。19日，市場(chǎng)報出，受載期為12月5-7日，澳大利亞黑德蘭至青島航線(xiàn)有6.9美元/噸的成交。11月19日，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為13870美元，較上期微跌0.4%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.796美元/噸，較上期上漲3.9%。遠程礦航線(xiàn)，巴西鐵礦石貨盤(pán)持續偏少，市場(chǎng)可用運力仍然偏多，運價(jià)低位繼續下探。11月19日，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為13.531美元/噸，較上期下跌0.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)止跌反彈，糧食航線(xiàn)運價(jià)止跌微漲。太平洋市場(chǎng)，周初，市場(chǎng)上煤炭貨盤(pán)較前期有所增加，即期可用運力不多，租金有企穩跡象。周中開(kāi)始，一方面國內沿海市場(chǎng)運價(jià)大幅上漲吸引部分內外貿兼營(yíng)船回流；另外，據悉國內釋放一定量進(jìn)口煤額度，市場(chǎng)煤炭貨盤(pán)有所增加，且北太平洋糧食貨盤(pán)也釋放，市場(chǎng)整體氣氛好轉，租金、運價(jià)上漲。11月19日，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為10681美元，較上期上漲4.4%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為9879美元,較上期上漲6.3%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.350美元/噸，較上期上漲4.8%。糧食航線(xiàn)，美西糧食貨盤(pán)增加，市場(chǎng)活躍度上升，美西糧食運價(jià)小漲；美灣糧食貨盤(pán)相對較少，美灣糧食航線(xiàn)運價(jià)止跌企穩。11月19日，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為23.000美元/噸，較上期上漲1.4%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬(wàn)噸貨量的糧食運價(jià)為40.042美元/噸，。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)有所回升。上半周東南亞市場(chǎng)表現平淡，貨盤(pán)不多，租金平穩運行。下半周，東南亞市場(chǎng)煤炭貨盤(pán)激增，且因天氣因素部分運力壓港，市場(chǎng)即期可用運力趨緊，超靈便型船東南亞市場(chǎng)租金上漲。11月19日，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為8571美元，較上期上漲2.3%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為10299美元，較上期上漲1.3%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6113美元，較上期上漲1.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.812美元/噸，較上期上漲1.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.917美元/噸，較上期下跌1.2%。

----上海航運交易所信息部  張振朋  莫云萍----