大中型船走勢疲軟

綜合指數繼續下探

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)表現不佳，海岬型船太平洋市場(chǎng)跌幅較大，巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)走勢疲軟，超靈便型船東南亞市場(chǎng)弱勢調整，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數繼續下探。9月10日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為935.16點(diǎn)，運價(jià)指數為813.41點(diǎn)，租金指數為1117.78點(diǎn)，較上期分別下跌6.3%、4.9%和7.7%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)延續跌勢。太平洋市場(chǎng)，本周澳洲主要發(fā)貨人陸續現身市場(chǎng)拿船，但鐵礦石發(fā)貨量一般，且由于遠程礦航線(xiàn)運價(jià)走軟，船東空放南美意愿減弱，加之前期臺風(fēng)影響逐漸消除，太平洋市場(chǎng)運力供給較多，船多貨少格局突顯，疊加國際燃油價(jià)格有所回落，太平洋市場(chǎng)運價(jià)下挫。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為15689美元，較上期下跌15.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.697美元/噸，較上期下跌10.3%。遠程礦航線(xiàn)，本周?chē)H鐵礦石價(jià)格持續高位徘徊，但巴西鐵礦石貨盤(pán)表現平平，市場(chǎng)可用運力偏多，租家議價(jià)優(yōu)勢明顯；另一方面雖然10月份FFA遠期合約價(jià)格呈現升水趨勢，10月裝期的報價(jià)水平高于9月裝期，但目前FFA遠期合約價(jià)格整體仍處于下跌走勢，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)延續跌勢。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為15.699美元/噸，較上期下跌7.6%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)走勢疲軟。太平洋市場(chǎng)，本周印尼及澳洲進(jìn)口煤炭貨盤(pán)稀少，由于進(jìn)口煤炭額度影響，華南及渤海灣區域不少煤炭船舶通關(guān)速度放緩，壓港現象較為普遍，租家放緩定船節奏，加之南美糧食市場(chǎng)走勢疲軟且FFA遠期合約價(jià)格下跌，太平洋市場(chǎng)租金承壓下行。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為12034美元，較上期下跌3.8%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為10721美元,較上期下跌4.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.144美元/噸，較上期下跌1.6%。糧食航線(xiàn)，本周南美糧食發(fā)貨量有所回落，市場(chǎng)氛圍不活躍，加之前期南美糧食運價(jià)高企，船東空放南美運力較多，市場(chǎng)呈現船多貨少格局，且北美糧食運價(jià)因運力供給偏多走勢疲軟，船東挺價(jià)意愿減弱，糧食航線(xiàn)運價(jià)穩中有跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為31.957美元/噸，較上期下跌2.0%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)弱勢調整。本周，東南亞市場(chǎng)整體氛圍不佳，煤炭、水泥熟料、鎳礦等貨盤(pán)均偏少，市場(chǎng)運力供給尚可，外加印度及南非區域運價(jià)走勢疲軟，船東信心不足，東南亞市場(chǎng)租金小幅下跌。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為8462美元，較上期下跌1.2%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金10477美元，較上期微跌0.9%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6023美元，較上期上漲1.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.785美元/噸，較上期微漲0.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為9.326美元/噸，較上期上漲3.7%。

----上海航運交易所信息部  莊晨元----