三大船型跌多漲少

綜合指數跌幅擴大

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)整體表現不佳，鐵礦石、糧食、煤炭等貨盤(pán)均減少，海岬型船和巴拿馬型船市場(chǎng)紛紛下滑，其中海岬型船市場(chǎng)跌幅較大，超靈便型船市場(chǎng)平穩小幅波動(dòng)，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數在大中型船的影響下跌幅有所擴大。7月23日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為870.82點(diǎn)，運價(jià)指數為777.75點(diǎn)，租金指數為1010.41點(diǎn)，較上期分別下跌11.7%、8.6%和15.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠程礦航線(xiàn)運價(jià)跌勢擴大。太平洋市場(chǎng)，本周澳大利亞部分鐵礦石泊位有檢修計劃，影響的發(fā)運量環(huán)比上周有所增加。本周在市場(chǎng)詢(xún)船的發(fā)貨人不多，市場(chǎng)活躍度下降，且巴西鐵礦石貨盤(pán)也減少，運力普遍集中在太平洋市場(chǎng)，市場(chǎng)船多貨少，租家打壓力度較大，太平洋市場(chǎng)鐵礦石運價(jià)大幅下降。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為14717美元，較上期下跌30.6%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.408美元/噸，較上期下跌17.5%。遠程礦航線(xiàn)，本周巴西也有較多鐵礦石泊位進(jìn)行檢修，長(cháng)航線(xiàn)鐵礦石貨盤(pán)明顯減少，市場(chǎng)氛圍不佳，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)繼續走跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為15.963美元/噸，較上期下跌10.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)以及糧食航線(xiàn)運價(jià)下滑。太平洋市場(chǎng)，國內進(jìn)口煤額度問(wèn)題依然未有新的進(jìn)展，部分港口額度依然受限，本周澳大利亞和印尼至中國的煤炭貨盤(pán)依然偏少；另外，由于南美市場(chǎng)以及大船運價(jià)走軟，市場(chǎng)整體氛圍變差，太平洋市場(chǎng)租金下跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為10244美元，較上期下跌5.5%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為9333美元,較上期下跌4.6%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.000美元/噸，較上期下跌7.5%。糧食航線(xiàn)，本周南美糧食貨盤(pán)以及大西洋市場(chǎng)貨盤(pán)較前期有所減少，由于之前空放南美運力較多，市場(chǎng)總體貨少船多，且由于FFA遠期合約價(jià)格持續下滑，船東擔憂(yōu)情緒增加，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續走軟。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為29.486美元/噸，較上期下跌4.5%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)總體平穩。本周，東南亞市場(chǎng)進(jìn)口煤、鎳礦等貨盤(pán)依然不多，鋁礬土貨盤(pán)尚可，但印度、南非市場(chǎng)貨盤(pán)持續吸引東南亞市場(chǎng)運力前往，東南亞市場(chǎng)即期運力并不十分寬裕，租金平穩小幅波動(dòng)。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7800美元，較上期上漲3.2%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為9691美元，較上期上漲3.4%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為5450美元，較上期上漲5.8%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.346美元/噸，較上期上漲1.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.319美元/噸，較上期上漲0.1%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----