海岬型船高位回調

綜合指數有所回落

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)表現分化，其中海岬型船太平洋市場(chǎng)運價(jià)跌幅較大，巴拿馬型船南美糧食市場(chǎng)先揚后抑，超靈便型船市場(chǎng)穩中有漲，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數受海岬型船下跌影響有所回落。7月16日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為986.20點(diǎn)，運價(jià)指數為850.56點(diǎn)，租金指數為1189.66點(diǎn)，較上期分別下跌7.8%、5.1%和10.6%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)延續跌勢，太平洋市場(chǎng)運價(jià)跌幅較大。太平洋市場(chǎng)，新加坡假期結束后，市場(chǎng)氛圍略顯安靜，僅個(gè)別租家在市場(chǎng)上詢(xún)船，西澳鐵礦石貨盤(pán)偏少，市場(chǎng)活躍度下降，加之FFA遠期合約價(jià)格周初有所回落，船東挺價(jià)意愿減弱，周中市場(chǎng)報出幾筆8美元/噸以下的成交，船東報價(jià)有所下調，太平洋市場(chǎng)運價(jià)大幅下挫。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為21221美元，較上期下跌22.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.765美元/噸，較上期下跌14.1%。遠程礦航線(xiàn)，本周，盡管?chē)H鐵礦石價(jià)格高位徘徊，巴西主要礦商出貨節奏卻有所放緩，且鐵礦石貨盤(pán)不多，租家議價(jià)優(yōu)勢漸顯，淡水河谷仍有船運需求，但報價(jià)水平已回落至18美元/噸以下，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)延續跌勢。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為17.888美元/噸，較上期下跌5.5%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)先揚后抑。太平洋市場(chǎng)，上半周，受南美糧食行情走強所帶動(dòng)，船東空放南美運力持續增多，且北太平洋市場(chǎng)貨盤(pán)平穩，市場(chǎng)運力供給階段性緊張，租金水平上漲，再創(chuàng )年內新高。下半周，由于FFA遠期合約價(jià)格持續下跌，且受進(jìn)口煤炭配額限制影響，澳洲及印尼煤炭貨盤(pán)均不多，租金、運價(jià)高位回調。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為10844美元，較上期微漲0.8%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為9783美元,較上期上漲1.8%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.406美元/噸，較上期上漲3.2%。糧食航線(xiàn)，上半周，南美糧食貨盤(pán)尚可，加之大西洋市場(chǎng)氛圍活躍，黑海糧食貨盤(pán)運需旺盛，市場(chǎng)可用運力偏緊，船東挺價(jià)意愿較強，糧食航線(xiàn)運價(jià)上漲。下半周，南美糧食貨盤(pán)有所減少，市場(chǎng)活躍度有所下降，糧食航線(xiàn)運價(jià)回落。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為30.879美元/噸，較上期微跌0.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)穩中有漲。本周，東南亞市場(chǎng)煤炭貨盤(pán)略增，鎳礦、鋁礬土貨盤(pán)尚可，由于印度及南非鐵礦石貨盤(pán)運需釋放，疊加大西洋及南美市場(chǎng)走強，分流東南亞市場(chǎng)運力，船東信心增強，東南亞市場(chǎng)租金運價(jià)上漲。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7558美元，較上期上漲5.1%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為9368美元，較上期上漲6.0%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為5150美元，較上期上漲10.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.226美元/噸，較上期上漲2.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.309美元/噸，較上期上漲1.7%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----