三大船型跌多漲少

綜合指數單邊下行

　　上周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)短暫回升后，本周鐵礦石、煤炭、糧食、鎳礦貨盤(pán)有所減少，海岬型船、巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)均表現不活躍，三大船型運價(jià)跌多漲少，遠東干散貨綜合指數單邊下行。10月17日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1238.67點(diǎn)，運價(jià)指數為1057.60點(diǎn)，租金指數為1510.28點(diǎn)，較上周四分別下跌3.0%、3.5%和2.4%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船太平洋市場(chǎng)穩中小跌，遠程礦航線(xiàn)則跌勢明顯。太平洋市場(chǎng)，盡管主要的租家FMG、BHP、力拓等都在市場(chǎng)上看船，但船東和租家處于僵持狀態(tài)，整體市場(chǎng)氣氛不太活躍，在FFA遠期合約價(jià)格下跌的影響下，太平洋市場(chǎng)運價(jià)穩中小跌。17日市場(chǎng)報出，10月底的裝期，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)成交價(jià)為9.05美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為22466美元，較上周四下跌6.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為9.087美元/噸，較上周四下跌4.0%。遠程礦航線(xiàn)，上半周巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)仍能維持在23.3美元/噸。周末，由于大西洋市場(chǎng)可用運力較多，Vale較多貨用自己的大船運輸，現貨市場(chǎng)貨盤(pán)偏少，船東恐慌情緒增加，運價(jià)大幅下跌。據悉10月底11月初的受載期，成交價(jià)跌至21美元/噸之下。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為21.507美元/噸，較上周四下跌9.7%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)和糧食航線(xiàn)運價(jià)先揚后抑。FFA遠期合約價(jià)格上漲，以及上周美灣的火爆行情使得周初糧食航線(xiàn)運價(jià)仍延續上周小幅上漲的勢頭。周中開(kāi)始，糧商表現安靜，南美、美灣和美西的糧食貨盤(pán)不多，加上FFA遠期合約價(jià)格下跌，市場(chǎng)氛圍開(kāi)始轉變，糧食相關(guān)航線(xiàn)運價(jià)開(kāi)始走軟。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為38.872美元/噸，較上周四下跌0.7%。太平洋市場(chǎng)，上半周在糧食航線(xiàn)上漲的積極氣氛帶動(dòng)下，太平洋市場(chǎng)租金仍繼續上升。下半周外貿煤價(jià)格上漲，而內貿煤價(jià)格下跌，外貿煤優(yōu)勢縮小，以及對進(jìn)口煤限制的擔憂(yōu)，進(jìn)口煤炭貨盤(pán)有所減少，加上糧食航線(xiàn)運價(jià)走跌，租家觀(guān)望氣氛濃厚，租金、運價(jià)下跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為14459美元，較上周四上漲3.0%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為13419美元,較上周四上漲2.4%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為7.506美元/噸，較上周四上漲1.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)緩慢下跌。本周，市場(chǎng)對煤炭的需求一般，菲律賓開(kāi)始進(jìn)入雨季,鎳礦貨盤(pán)明顯減少，東南亞市場(chǎng)整體氣氛不佳，租金、運價(jià)雙雙下跌。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為12004美元，較上周四下跌2.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為14214美元，較上周四下跌2.6%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為8915美元，較上周四下跌1.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為9.276美元/噸，較上周四下跌1.3%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為10.125美元/噸，較上周四下跌1.9%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----