海岬型船止跌反彈

綜合指數震蕩上行

　　國慶長(cháng)假后，海岬型船市場(chǎng)運價(jià)止跌反彈；巴拿馬型船市場(chǎng)受美西、美灣糧食貨盤(pán)帶動(dòng)，止跌回升；超靈便型船市場(chǎng)運價(jià)止跌企穩。遠東干散貨綜合指數繼續上漲。10月10日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1276.39點(diǎn)，運價(jià)指數為1096.08點(diǎn)，租金指數為1546.85點(diǎn)，較節前（9月26日，下同）分別上漲4.0%、1.6%和6.8%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船兩洋市場(chǎng)止跌反彈。太平洋市場(chǎng)，長(cháng)假結束后，澳洲主要礦商集中發(fā)貨，市場(chǎng)上有不少即期貨盤(pán)放出，市場(chǎng)交投活躍，船東的報價(jià)也有所上漲，據悉9日力拓以接近于9.5美元/噸的價(jià)格達成交易，帶動(dòng)市場(chǎng)運價(jià)上行。臨近周末，太平洋市場(chǎng)的活躍度有所下降，運價(jià)相對平穩。10日市場(chǎng)報出，10月下旬受載期，澳大利亞至青島航線(xiàn)成交價(jià)為9.45美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為24020美元，較節前上漲15.3%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為9.469美元/噸，較節前上漲10.3%。遠程礦航線(xiàn)，長(cháng)假期間，市場(chǎng)上運力供應仍舊充裕，成交清淡，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)弱勢運行。節后，隨著(zhù)FFA遠期合約價(jià)格的上漲，市場(chǎng)氛圍逐漸活躍。周中巴西主要礦商持續拿船，市場(chǎng)報出23.35美元/噸的成交，船東信心增強，運價(jià)進(jìn)一步上升。臨近周末，市場(chǎng)受到高價(jià)即期成交的帶動(dòng)，運價(jià)繼續上漲，回升至接近節前的水平。10日市場(chǎng)報出，10月下旬受載期，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)有24.25美元/噸的成交。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為23.821美元/噸，較節前下跌0.6%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)止跌回升。長(cháng)假期間，糧食市場(chǎng)成交清淡，運價(jià)下調較多。假期結束后，南美市場(chǎng)拋出不少10月的貨盤(pán)，隨著(zhù)FFA遠期合約價(jià)格的上漲，市場(chǎng)氛圍好轉，加之美灣市場(chǎng)行情火爆，美西也有不少貨盤(pán)拋出，南美糧食市場(chǎng)運價(jià)止跌企穩。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為39.156美元/噸，較節前下跌2.2%。太平洋市場(chǎng)，節后南美糧食運價(jià)企穩回升帶動(dòng)市場(chǎng)運價(jià)上行，外加國際燃油價(jià)格下跌影響（周四新加坡380燃油價(jià)格穩定在322美元/噸左右，較上周四下跌28.6%），船東信心增強，傾向于空放運力至南美糧食市場(chǎng)，太平洋市場(chǎng)船貨平衡度有所改善。另一方面，印尼至中國煤炭貨盤(pán)增多，助推租金、運價(jià)反彈。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為14040美元，較節前上漲3.6%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為13100美元,較節前上漲3.8%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為7.422美元/噸，較節前上漲0.4%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)止跌企穩。本周，隨著(zhù)菲律賓雨季的臨近，鎳礦貨盤(pán)明顯減少，煤炭貨盤(pán)尚可，水泥熟料貨盤(pán)不多，船貨平衡度一般，租金、運價(jià)在小幅調整后有企穩回升的跡象。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為12250美元，較節前下跌0.5%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為14600美元，較節前下跌0.3%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為9019美元，較節前下跌1.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為9.397美元/噸，較節前下跌0.8%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為10.326美元/噸，較節前下跌1.0%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----