三大船型全線(xiàn)上漲

綜合指數再創(chuàng )新高

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)各船型依然呈現不同程度的運力緊張，加上新鮮貨盤(pán)的放出，運價(jià)全面上漲。分船型來(lái)看，海岬型船運價(jià)在遠程礦貨盤(pán)支撐下再次回升，巴拿馬型船和超靈便型船受南美糧食及東南亞地區煤炭貨盤(pán)繼續發(fā)力、燃油價(jià)格上漲等因素影響下再次走高，遠東干散貨綜合指數再創(chuàng )新高。8月29日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1410.55點(diǎn)，運價(jià)指數為1160.05點(diǎn)，租金指數為1786.30點(diǎn)，較上周四分別上漲8.8%、7.0%和10.5%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠程礦航線(xiàn)表現各異,其中遠程礦航線(xiàn)運價(jià)單邊上漲，太平洋市場(chǎng)運價(jià)高于上周，但波動(dòng)頻繁。遠程礦航線(xiàn)，本周巴西鐵礦石出貨增加,礦商vale持續在市場(chǎng)拿船,而9月裝期的可用運力緊張,市場(chǎng)行情火熱，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)再次升至25美元/噸之上。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為25.779美元/噸，較上周四上漲16.0%。太平洋市場(chǎng)，周初西澳裝港吃水恢復正常，澳洲至青島航線(xiàn)運價(jià)較上周五有所回調。周中，受遠程礦航線(xiàn)火爆行情以及澳洲鐵礦石貨盤(pán)支撐，西澳至青島航線(xiàn)運價(jià)止跌小升。臨近周末，海岬型船FFA遠期合約價(jià)格下跌，澳洲活躍度下降，太平洋市場(chǎng)鐵礦石運價(jià)再次回落。29日市場(chǎng)報出，受載期為9月13-15日，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)成交價(jià)為10.2美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為29313美元，較上周四上漲10.9%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為10.234美元/噸，較上周四上漲4.3%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)繼續穩中上揚。糧食航線(xiàn)，周初倫敦銀行假日，市場(chǎng)表現相對安靜，運價(jià)相對平穩。周中開(kāi)始，南美市場(chǎng)放出不少9月下旬糧食貨盤(pán)，即期運輸需求旺盛，運力依然持續緊張局面，加上國際燃油價(jià)格上漲（周三新加坡380燃油價(jià)格漲至440美元/噸，較上周三上漲25%），糧食運價(jià)繼續上行，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)創(chuàng )2014年4月以來(lái)新高。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為41.572美元/噸，較上周四上漲3.9%。太平洋市場(chǎng)貨盤(pán)不多，但隨著(zhù)南美糧食貨盤(pán)不斷消耗市場(chǎng)運力，太平洋市場(chǎng)運力收緊，船東信心仍然充足，太平洋市場(chǎng)租金、運價(jià)繼續上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為16835美元，較上周四上漲6.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為15650美元,較上周四上漲8.5%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為8.172美元/噸，較上周四上漲5.6%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)繼續上漲。本周東南亞地區鎳礦貨盤(pán)雖較前期有所減少，但煤炭貨盤(pán)依然較多，部分運力放至南非、南美，東南亞地區運力緊張局面未有緩解，超靈便型船市場(chǎng)租金再創(chuàng )新高。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為12721美元，較上周四上漲13.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為14709美元，較上周四上漲11.5%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為9025美元，較上周四上漲20.3%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為9.477美元/噸，較上周四上漲5.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為9.704美元/噸，較上周四上漲4.0%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----