大船運價(jià)再度下行  

中小船穩中有升

　　受臺風(fēng)及淡水河谷再關(guān)閉一座礦山兩大利空因素影響，本周海岬型船市場(chǎng)再度下跌；巴拿馬型船市場(chǎng)受糧食及煤炭貨盤(pán)支撐，運價(jià)穩中有升；超靈便型船相對平靜，運價(jià)小幅波動(dòng)，遠東干散貨指數（FDI）綜合指數先升后降。3月21日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為721.56點(diǎn)，運價(jià)指數為715.23點(diǎn)，租金指數為731.06點(diǎn)，較上周四分別上漲1.5%、0.4%和3.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)再度下跌。隨著(zhù)采暖季限產(chǎn)結束，鋼廠(chǎng)高爐將逐步復產(chǎn)，本周高爐產(chǎn)能利用率小有回升。航運市場(chǎng)，巴西遠程礦航線(xiàn)依舊表現安靜，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)繼續走跌。下半周淡水河谷宣布再關(guān)停一座礦山的作業(yè)，進(jìn)一步打壓海岬型船市場(chǎng)氣氛。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為11.755美元/噸，較上周四下跌0.3%。太平洋市場(chǎng)，上周末在澳洲礦商集中出貨的支撐下澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)漲至6美元/噸左右，由于3月份貨盤(pán)已出完，且巴西遠程礦航線(xiàn)依舊未給予市場(chǎng)支撐，上半周太平洋市場(chǎng)表現安靜，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)回調。下半周西澳遭遇臺風(fēng)影響，主要鐵礦石港口封港，租家基本退出市場(chǎng)，運價(jià)快速回落。21日市場(chǎng)報出，受載期為4月3-5日，西澳大利亞至青島航線(xiàn)成交運價(jià)為5美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為5.379美元/噸，較上周四下跌6.1%；中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為5656美元，較上周四上漲3.2%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)穩中有漲，周末有所回調，糧食航線(xiàn)表現強勁。太平洋市場(chǎng)，上半周，雖然北太平洋地區貨盤(pán)不多，但南邊印尼貨盤(pán)不少，加上南美糧食船運需求較旺，太平洋市場(chǎng)整體氣氛不錯，租金、運價(jià)穩中有升。下半周，印尼貨盤(pán)有所減少，市場(chǎng)活躍度下降，加上內外貿兼營(yíng)船的逐步外放，太平洋市場(chǎng)壓力顯現，租金、運價(jià)開(kāi)始松動(dòng)回調。21日市場(chǎng)報出8.4萬(wàn)載重噸船，大連即期交船，經(jīng)北太平洋美國西海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為8600美元。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為8855美元，較上周四上漲5.0%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為7235美元,較上周四上漲10.2%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.8美元/噸，較上周四上漲5.6%。糧食航線(xiàn)，本周4月中上旬的南美糧食貨盤(pán)較多，除大豆外，也有不少南美至東南亞的玉米，市場(chǎng)氣氛活躍，糧食航線(xiàn)租金、運價(jià)較大幅度上漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為31.31美元/噸，較上周四上漲8.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)表現平穩。本周印尼煤炭貨盤(pán)不多，整個(gè)東南亞市場(chǎng)表現不是特別活躍，租金、運價(jià)小幅波動(dòng)。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7794美元，較上周四微漲0.6%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為9791美元，較周四下跌1.7%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6421美元，較上周四微漲1.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為7.131美元/噸，較上周四微漲0.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為7.859美元/噸，較上周四微漲0.4%。

----上海航運交易所信息部  莫云萍----