在國際油價(jià)、FFA遠期合約價(jià)格以及遠程礦船運需求變化等因素影響下，本期海岬型船市場(chǎng)呈先揚后抑走勢；巴拿馬型船和超靈便型船船多貨少，租金、運價(jià)承壓下行，遠東干散貨綜合指數先升后降。10月25日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為1143.46點(diǎn)，運價(jià)指數為1020.45點(diǎn)，租金指數為1327.96點(diǎn)，較上期分別下跌1.5%、0.4%和2.8%。
海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船市場(chǎng)先揚后抑。上半周，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)及FFA遠期合約價(jià)格均上漲，市場(chǎng)氣氛較好，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)從上周8.624美元/噸的水平漲至23日8.881美元/噸。下半周，國際燃油價(jià)格下跌，遠程礦航線(xiàn)需求降溫，以及FFA遠期合約價(jià)格下滑，澳洲發(fā)貨人表現不活躍，市場(chǎng)氣氛轉弱，運價(jià)回落。25日市場(chǎng)報出，受載期圍11月8-10日，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)成交價(jià)為8.4美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.497美元/噸，較上期下跌1.5%；中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為19243美元，較上期上漲3.2%。澳洲紐卡斯爾至舟山航線(xiàn)運價(jià)為13.078美元/噸，較上期上漲1.6%。遠程礦航線(xiàn)，現貨市場(chǎng)對11月份受載期的運力需求上升，船東信心倍增，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)從上周20.793美元/噸上漲至23日21.772美元/噸，漲幅4.7%。下半周，遠程礦航線(xiàn)表現安靜，隨著(zhù)市場(chǎng)整體氣氛的轉弱，運價(jià)略有回調。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為21.592美元/噸，較上周四上漲3.8%；南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為16.656美元/噸，較上期上漲4.5%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周巴拿馬型船市場(chǎng)高位回調。一方面，受11月上旬上海進(jìn)博會(huì )等因素影響，國內對進(jìn)口煤需求不多；其次，南美糧食貨盤(pán)越來(lái)越少，對市場(chǎng)的支撐減弱；另外，國內沿海運輸市場(chǎng)連續下滑，部分內外貿兼營(yíng)船外放，太平洋市場(chǎng)船多貨少局面顯現，市場(chǎng)氣氛不佳，下行壓力較大，船東降價(jià)成交，租金、運價(jià)高位回調。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為13169美元，較上期下跌7.7%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為12585美元,較上期下跌6.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為7.53美元/噸，較上期下跌3.7%。糧食航線(xiàn)，大西洋往返航線(xiàn)不活躍，南美糧食減少，南美糧食運價(jià)回落。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為38.523美元/噸，較上期下跌3.3%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周超靈便型船東南亞市場(chǎng)下跌。菲律賓進(jìn)入雨季，鎳礦貨盤(pán)稀少，印尼鎳礦貨盤(pán)也不多；加上煤炭和鋼材貨盤(pán)也少，市場(chǎng)氣氛不佳，租金、運價(jià)下跌。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為9722美元，較上期下跌4.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為12463美元，較上期下跌4.3%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為8156美元，較上期下跌5.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)8.743美元/噸，較上期下跌3.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為9.357美元/噸，較上期下跌2.0%。
------上海航運交易所信息部 莫云萍
