中小型船租金運價(jià)續漲      綜合指數創(chuàng )出年內高點(diǎn)

　　上半周，中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)延續上周末的上升趨勢，其中巴拿馬型船繼續領(lǐng)漲各船型市場(chǎng)；后半周，新加坡假期（6日），加之國際油價(jià)連續5個(gè)交易日下跌，市場(chǎng)轉弱。分船型來(lái)看：海岬型船先揚后抑，巴拿馬型船繼續攀升，超靈便型船延續升勢。中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數繼續走強，且均創(chuàng )出年內新高。7月7日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為535.00點(diǎn)，運價(jià)指數為511.29點(diǎn)，租金指數為570.57點(diǎn)，分別較上周四上漲4.6%，3.6%和6.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船租金、運價(jià)先揚后抑。近期國內多地持續暴雨，鋼材市場(chǎng)短期需求不振，鋼廠(chǎng)鐵礦石采購熱情不高，8日，國內主要港口進(jìn)口鐵礦石庫存攀升至1.05億噸，再創(chuàng )年內新高，且連續7周超過(guò)億噸。上半周，太平洋市場(chǎng)西澳至中國近程礦航線(xiàn)租船增多，租金、運價(jià)延續上周末上漲趨勢；后半周，受假期、油價(jià)下滑以及FFA價(jià)格以跌為主的多重影響，市場(chǎng)承壓轉跌。期租市場(chǎng)，周初中國北方/澳大利亞往返航線(xiàn)航次期租有少量成交報出，18萬(wàn)載重噸船，北中國即期交船，經(jīng)澳大利亞，新加坡-日本還船，成交日租金為7250美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為7219美元，較上周四上漲2.7%。周初以力拓、必和必拓為主的澳洲礦商進(jìn)場(chǎng)拿船，西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石運價(jià)沖高至4.75美元/噸左右，周三起開(kāi)始回調。周末成交記錄顯示，7月22-26日的受載期，西澳至青島航線(xiàn)成交運價(jià)為4.55美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.559美元/噸，較上周四上漲0.7%。大西洋市場(chǎng)表現安靜，周末放出一筆成交，受載期為7底，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)為9.60美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為9.450美元/噸，較上周四上漲0.4%。南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.250美元/噸，較上周四上漲0.3%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)繼續攀升。太平洋市場(chǎng)，東澳和印尼至中國和印度的煤炭船運活躍，美西糧食貨盤(pán)成交升溫，空放美灣運力漸多，利好太平洋市場(chǎng)供需狀況，巴拿馬型船租金、運價(jià)上行。成交記錄顯示，7.6萬(wàn)載重噸船，7月11-12日香港交船，經(jīng)印尼，南中國還船，成交日租金為5500美元；7.7萬(wàn)載重噸船，7月8-10日長(cháng)江口交船，經(jīng)美西，新加坡-日本還船，成交日租金為6000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)TCT日租金為5620美元，較上周四上漲11.2%，再創(chuàng )年內新高。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為3.918美元/噸，較上周四上漲9.1%。大西洋市場(chǎng)，南美和美灣糧食貨盤(pán)成交活躍，運價(jià)續漲。成交記錄顯示，6萬(wàn)噸貨量，受載期7月21-30日，南巴西至中國的成交運價(jià)為19.50美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為19.159美元/噸，較上周四上漲10.8%；美西至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為15.041美元/噸，較上周四上漲6.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　內貿航線(xiàn)港口持續壓港緊縮太平洋市場(chǎng)內外貿航線(xiàn)運力供應，加之鎳礦、糧食、鋁土礦等貨盤(pán)增多，超靈便型船租金、運價(jià)續升。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為5321美元，較上周四上漲5.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為4.926美元/噸，較上周四上漲3.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為5.439美元/噸，較上周四上漲3.9%。

　　上海航運交易所