中小型船續升   指數再創(chuàng )新高

　　中小型船持續發(fā)威，中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)行情持續走高。分船型來(lái)看：海岬型船停滯不前，巴拿馬型船和超靈便型船繼續攀升。中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數再創(chuàng )年內新高。7月14日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為552.10點(diǎn)，運價(jià)指數為519.57點(diǎn)，租金指數為600.89點(diǎn)，分別較上周四上漲3.2%，1.6%和5.3%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船租金、運價(jià)穩中有跌。環(huán)保限產(chǎn)帶動(dòng)鋼材市場(chǎng)情緒，但淡季中鋼材現貨成交并未放大，鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工率和產(chǎn)能利用率連續兩周下滑，鐵礦石采購謹慎，澳大利亞和巴西鐵礦石周出口量連續三周走低。盡管鐵礦石期貨與現貨價(jià)格同步走高，但國內主要港口進(jìn)口鐵礦石庫存連續四周攀升，15日錄得1.08億噸，再創(chuàng )年內新高。期租市場(chǎng)，中國北方/澳大利亞往返航線(xiàn)航次期租成交較少，日租金小幅震蕩微跌。成交記錄顯示，18萬(wàn)載重噸船，7月12日長(cháng)江口交船，經(jīng)海波因特，青島還船，成交日租金為8000美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為7132美元，較上周四下跌1.2%。太平洋市場(chǎng)，力拓成交活躍，但租家壓價(jià)意愿較強，西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石運價(jià)圍繞4.55美元/噸上下微幅波動(dòng)。成交記錄顯示，7月下旬和8月上旬的受載期，西澳至青島航線(xiàn)成交運價(jià)為4.55美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.562美元/噸，較上周四微漲0.1%。大西洋市場(chǎng)，巴西和南非放出少量成交，且成交價(jià)偏低。成交記錄顯示，受載期為8月上旬，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)為9.20美元/噸；受載期為7月下旬，南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)成交價(jià)為6.95美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為9.364美元/噸，較上周四下跌0.9%。南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.081美元/噸，較上周四下跌2.3%。受?chē)H油價(jià)反彈影響，周末兩洋市場(chǎng)運價(jià)止跌回穩。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)繼續攀升。太平洋市場(chǎng)，因國內限產(chǎn)煤炭供應趨緊，東澳和印尼至中國進(jìn)口煤船運需求增多，美西糧食貨盤(pán)穩步放出，內貿運輸市場(chǎng)吸引更多運力，太平洋市場(chǎng)整體供需狀況有所改善，巴拿馬型船租金、運價(jià)續升。成交記錄顯示，7.6萬(wàn)載重噸船，7月16-20日長(cháng)江口交船，經(jīng)東澳，南中國還船，成交日租金為6500美元；7.7萬(wàn)載重噸船，秦皇島即期交船，經(jīng)美西，中國還船，成交日租金為6250美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)TCT日租金為6156美元，較上周四上漲9.5%，再創(chuàng )年內新高。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為4.208美元/噸，較上周四上漲7.4%。大西洋市場(chǎng)，南美降溫，美灣升溫，糧食貨盤(pán)總體成交穩定，運價(jià)穩中有漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為19.159美元/噸，與上周持平；美灣至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為29.114美元/噸，較上周四上漲2.0%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　太平洋市場(chǎng)鎳礦、煤炭貨盤(pán)增多，加之市場(chǎng)運力趨緊，超靈便型船租金、運價(jià)漲幅擴大。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為5887美元，較上周四上漲10.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為5.121美元/噸，較上周四上漲4.0%。鎳礦成交記錄顯示，5.9萬(wàn)載重噸船，汕頭即期交船，經(jīng)菲律賓，中國還船，成交日租金為7750美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為5.594美元/噸，較上周四上漲2.8%。

　　上海航運交易所