原油運價(jià)漲跌互現 成品油運價(jià)小幅下降

英國石油公司（BP）等多家石油企業(yè)上月下旬表示，如果油價(jià)超過(guò)50美元/桶并能保持不降，將考慮增產(chǎn)。國際原油價(jià)格在突破50關(guān)口前有所回落，布倫特原油現貨價(jià)格周四報45.32美元/桶，比上周四下降5.1%。運輸淡季又遇勞動(dòng)節假日，全球原油即期運輸市場(chǎng)總體成交減少，大型船運價(jià)上漲而中小型船運價(jià)繼續下降。中國主要進(jìn)口航線(xiàn)運價(jià)觸底反彈，5月5日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數（CTFI）為903.53點(diǎn)，較上周四上漲16.6%。

超大型油輪（VLCC）：運輸市場(chǎng)成交量較上周明顯放大，運價(jià)觸底反彈。據悉，因3至4月運價(jià)整體較高，運力較為充足，租家聯(lián)手放緩出貨節奏，運價(jià)波動(dòng)下行至4月末的年內最低。五一過(guò)后，隨著(zhù)中下旬貨盤(pán)集中進(jìn)入，運價(jià)直線(xiàn)上漲。西非市場(chǎng)隨之變化。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬(wàn)噸級船運價(jià)（CT1）報WS60.17，較上周四上漲22.0%，4日平均運價(jià)為WS52.82，環(huán)比下跌5.6%，等價(jià)期租租金（TCE）平均3.2萬(wàn)美元/天；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級船運價(jià)(CT2)報WS61.79，上漲10.1%，4日平均運價(jià)為WS57.72，下跌4.9%，TCE平均4.2萬(wàn)美元/天。

蘇伊士型油輪（Suezmax）：運輸市場(chǎng)成交萎縮，運價(jià)保持小幅下降態(tài)勢。西非至地中海運價(jià)跌至WS70水平，TCE最低至2.3萬(wàn)美元/天。兩艘13萬(wàn)噸級船，西非至地中海，5月23日貨盤(pán)，成交運價(jià)為WS72.5。黑海至地中海運價(jià)為WS75以上（TCE約2.2萬(wàn)美元/天）。南美洲出發(fā)航線(xiàn)成交減弱。波斯灣至歐洲運價(jià)小幅下移在WS40至WS50之間，至印度運價(jià)為WS70水平。中國進(jìn)口貨盤(pán)來(lái)自波斯灣。一艘14萬(wàn)噸級船，伊拉克至中國，5月25日貨盤(pán)，成交運價(jià)為WS90。

阿芙拉型油輪（Aframax）：運輸市場(chǎng)極為冷清，運價(jià)低位盤(pán)整。歐洲短程航線(xiàn)運價(jià)盤(pán)整，跨地中海運價(jià)小幅提升至WS90水平（TCE約1.7萬(wàn)美元/天）。一艘8萬(wàn)噸級船，阿爾及利亞至地中海，5月5日貨盤(pán)，成交運價(jià)為WS90。北海短程運價(jià)從WS115降至WS100（TCE約1.6萬(wàn)美元/天），波羅的海短程運價(jià)落到WS70水平（TCE不足2.0萬(wàn)美元/天）。東南亞至澳大利亞運價(jià)降至WS90水平（TCE約1.8萬(wàn)美元/天）。中國進(jìn)口來(lái)源主要為科茲米諾和越南。一艘8萬(wàn)噸級船，越南至中國，5月13日貨盤(pán)，成交運價(jià)為WS108。10萬(wàn)噸科茲米諾貨盤(pán)的包干運費為60萬(wàn)美元。

此外，國際成品油輪（Product）運輸市場(chǎng)成交保持穩定，受歐洲短程運價(jià)下跌影響，綜合運價(jià)小幅下降。石腦油航線(xiàn)運價(jià)有升有降，波斯灣至日本7.5萬(wàn)噸級船運價(jià)降至WS80（TCE約1.3萬(wàn)美元/天）；5.5萬(wàn)噸級船運價(jià)維持WS99（TCE約1.2萬(wàn)美元/天）；印度至日本3.5萬(wàn)噸級船運價(jià)小幅提升至WS114（TCE約8500美元/天）。中國燃油進(jìn)口航線(xiàn)，8萬(wàn)噸印度貨盤(pán)成交為WS105。歐美長(cháng)程運價(jià)回升，3.7萬(wàn)噸級船歐洲至美東汽油運價(jià)升至WS120（TCE約1.2萬(wàn)美元/天），3.8萬(wàn)噸級船美灣至歐洲柴油運價(jià)提升至WS90（TCE接近7000美元/天），歐洲-美東-美灣-歐洲的三角航線(xiàn)TCE從1.3萬(wàn)美元/天升至1.6萬(wàn)美元/天。

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