本周海岬型船市場(chǎng)運價(jià)單邊下行，巴拿馬型船市場(chǎng)低位反彈，超靈便型船市場(chǎng)上漲乏力，中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數小幅震蕩下行。7月10日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為791.97點(diǎn)，較上周四下跌1.4%；運價(jià)指數為872.17點(diǎn)，較上周四下跌1.9%；租金指數為671.69點(diǎn)，較上周四下跌0.3%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)船運活動(dòng)整體不夠活躍，上半周運價(jià)相對平穩，下半周跌勢明顯。市場(chǎng)有部分海岬型船航次期租成交，上半周，2009年建造的18萬(wàn)載重噸船，臺灣即期交船，經(jīng)西澳回韓國，日租金達12850美元；下半周，1995年建造的船，17萬(wàn)載重噸船，藍山即期交船，經(jīng)東澳，中國還船，日租金9450美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船TCT日租金為10017美元，較上周四下跌14.1%。太平洋市場(chǎng)運力充裕，貨盤(pán)不是特別多，上半周，受載期在7月中旬，西澳至青島航線(xiàn)成交運價(jià)尚能維持在7.9-8美元/噸左右，下半周，受載期為7月下旬，成交運價(jià)跌至7.5美元/噸。本周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.596美元/噸，較上周四下跌4.9%。本周巴西鐵礦石船運較少，南非薩爾達尼亞至青島有部分成交，但運價(jià)下跌至近14美元/噸，較上周末下跌1美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為20.993美元/噸，較上周四下跌7.0%。據悉，下周市場(chǎng)可用運力仍較多，運價(jià)可能繼續走低。本周澳大利亞進(jìn)口煤炭運價(jià)也下跌。周四，澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線(xiàn)運價(jià)為10.588美元/噸，較上周四下跌5.0%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)在深跌后繼續反彈。國內大型煤企再次降價(jià)，煤炭進(jìn)口需求繼續疲軟，東澳煤炭船運略好于印尼。成交記錄顯示，2011年建造的7.5萬(wàn)載重噸船，香港即期交船，經(jīng)印尼，南中國還船，日租金5500美元。2013年建造的7.5萬(wàn)載重噸船，受載期7月10-15日，經(jīng)東澳回中國，日租金5900美元。盡管巴拿馬型船日租金在歷史低位快速反彈，但市場(chǎng)基本面并沒(méi)有改善，船多貨少局面限制運價(jià)回升。本周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為5460美元，較上周四上漲36.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.618美元/噸，較上周四上漲9.4%。南美糧食船運運價(jià)有所回升。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為32.121美元/噸，較上周四上漲1.4%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周超靈便型船太平洋市場(chǎng)運價(jià)低位震蕩。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為5902美元，較上周四上漲0.5%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)報收于7.504美元/噸，較上周四上漲0.9%。大西洋市場(chǎng)貨盤(pán)不足，運價(jià)仍表現疲軟。太平洋地區煤炭船運較少，運價(jià)仍處于低位。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)為8.656美元/噸，較上周四下跌3.2%。

　　上海航運交易所