本周海岬型船市場(chǎng)受遠程礦船運活動(dòng)先熱后冷影響，運價(jià)先揚后抑；巴拿馬型船市場(chǎng)受至印度煤炭船運升溫支撐，運價(jià)觸底企穩；超靈便型船運價(jià)低位平穩運行。中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數微幅上漲。7月3日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為803.27點(diǎn)，較上周四上漲4.9%；運價(jià)指數為889.44點(diǎn)，較上周四上漲2.9%；租金指數為674.02點(diǎn)，較上周四上漲9.3%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　近期，海岬型船市場(chǎng)運價(jià)處于震蕩走勢，時(shí)漲時(shí)落，波動(dòng)幅度均不大。本周海岬型船市場(chǎng)運價(jià)走勢同上周，先揚后抑，平均水平略高于上周。市場(chǎng)成交極少的航次期租船，7月初受載期（非常即期）的成交租金較高，澳大利亞往返航次日租金可達1.4-1.5萬(wàn)美元，下半周租金有所回落。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船TCT日租金為11667美元，較上周四上漲11.9%。上半周，淡水河谷租入較多運力承運巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)鐵礦石，貨盤(pán)增加，市場(chǎng)情緒較為樂(lè )觀(guān)，太平洋市場(chǎng)澳洲租家也在市場(chǎng)拿船，兩大洋市場(chǎng)現貨船運增多共同推動(dòng)鐵礦石運價(jià)上漲，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)從上周末7.7美元/噸升至8美元/噸以上。下半周，遠程礦船運減少，市場(chǎng)活躍性降低，租家壓價(jià)，運價(jià)回落至8美元/噸之下。本周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.988美元/噸，較上周四上漲3.9%。上半周，巴西淡水河谷積極拿船，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)從上周末21.5美元/噸的水平拉升至23美元/噸；下半周，淡水河谷即退出市場(chǎng)，大西洋鐵礦石船運淡靜，南非薩爾達尼亞的成交拉底市場(chǎng)運價(jià)。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為22.571美元/噸，較上周四上漲4.8%。受載期為7月10日-15日，南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)成交價(jià)為15.75美元/噸。澳大利亞海岬型船煤炭船運少，運價(jià)隨鐵礦石運價(jià)微漲。周四，澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線(xiàn)運價(jià)為11.144美元/噸，較上周四上漲2.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)觸底企穩。上半周，新鮮貨盤(pán)仍不多，市場(chǎng)持續受運力過(guò)剩，船運需求疲軟影響，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船日租金持續下跌，船東抵制情緒升溫。下半周，東澳、印尼至印度煤炭船運需求回升，租家報價(jià)有所抬升，巴拿馬型船日租金觸底回升，但太平洋市場(chǎng)運力太多，市場(chǎng)運價(jià)上升空間有限。本周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為4010美元，較上周四上漲10.8%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.136美元/噸，較上周四上漲2.7%。大西洋市場(chǎng)回國的糧食運費底部徘徊，受載期為7月中下旬，南美東海岸交船，新加坡-日本范圍還船，大多成交的日租金在1.2萬(wàn)美元加上20萬(wàn)美元的空放補貼。另有成交記錄顯示，受載期為7月下旬，桑托斯至中國，成交運價(jià)為32美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為31.667美元/噸，較上周四上漲0.5%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周超靈便型船太平洋市場(chǎng)運價(jià)低位平穩運行。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為5875美元，較上周四上漲1.7%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)報收于7.434美元/噸，較上周四上漲0.1%。本周超靈便型船市場(chǎng)表現安靜，運價(jià)平穩。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)為8.944美元/噸，較上周四上漲1.0%。

　　上海航運交易所