國際干散貨運輸市場(chǎng)運力過(guò)剩態(tài)勢依舊，短期內缺乏實(shí)質(zhì)性利好消息，奧運期間航運市場(chǎng)利少空多。本周巴拿馬型船和大小靈便型船運價(jià)指數跌勢仍較嚴重，海岬型船運價(jià)指數小幅下跌，波羅的海干散貨綜合運價(jià)指數（BDI）持續走低。周四BDI報收于861點(diǎn)，較上周四下跌97點(diǎn)，跌幅為10.1%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)指數跌破千點(diǎn)，周四BPI報收于931點(diǎn)，較上周四下跌127點(diǎn)，跌幅為12.0%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)日租金大幅下跌。大西洋市場(chǎng)，本周初哥倫比亞鐵路工人大罷工，導致港口煤炭庫存降低，煤炭出口量減少。另外，受干旱天氣所引發(fā)的減產(chǎn)影響，美灣地區的貨盤(pán)相對有限，南美市場(chǎng)也趨于平淡。本周大西洋往返航線(xiàn)日租金承壓下行,周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報收于0.71萬(wàn)美元，較上周四下跌18.5%。太平洋市場(chǎng)，受印度電荒影響，市場(chǎng)雖有部分印尼至印度貨盤(pán)，但中國動(dòng)力煤價(jià)格較4月底下跌20%，8月2日秦皇島港動(dòng)力煤平倉價(jià)為635元/噸，中國進(jìn)口煤優(yōu)勢不明顯，市場(chǎng)活躍性進(jìn)一步降低。周四，太平洋往返航線(xiàn)日租金報0.70萬(wàn)美元，較上周四下跌11.8%。巴拿馬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金周四報收于0.74萬(wàn)美元，較上周四下跌12.1%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船運輸市場(chǎng)運價(jià)指數再度走低。周四BCI報收于1178點(diǎn)，較上周四下跌46點(diǎn)，跌幅為3.8%。

本周海岬型船太平洋市場(chǎng)運價(jià)繼續下跌。由于鐵礦石市場(chǎng)的疲軟，本周必和必拓考慮削減對黑德蘭港的投資，市場(chǎng)悲觀(guān)情緒進(jìn)一步蔓延，澳礦商出貨量極為有限，市場(chǎng)可用運力增加，現貨市場(chǎng)競爭加劇，澳大利亞至青島航線(xiàn)運價(jià)觸及年內新低。周四，西澳至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)6.46美元/噸，較上周四下跌1.8%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為17.86美元/噸，較上周四下跌0.3%。太平洋往返航線(xiàn)日租金報收于0.40萬(wàn)美元，較上周四下跌13.8%。本周大西洋市場(chǎng)受悲觀(guān)情緒影響，市場(chǎng)租金下滑。有經(jīng)紀人稱(chēng)市場(chǎng)成交低迷亦受倫敦奧運會(huì )影響，租家注意力轉移，持貨觀(guān)望。周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報0.42萬(wàn)美元，較上周四下跌10.0%；4條航次期租航線(xiàn)日租金周四報0.43萬(wàn)美元，較上周四下跌12.7%。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船運價(jià)指數繼續下挫。周四，波羅的海大靈便型船運價(jià)指數（BSI）報收于1010點(diǎn)，較上周四下跌8.1%；靈便型船運價(jià)指數（BHSI）報收558點(diǎn)，較上周四下跌9.6%。

本周阿根廷港口拖船工人大罷工，部分裝船計劃遭延遲，港口擁堵?tīng)顩r雖加劇，但仍未能提升大西洋市場(chǎng)靈便型船租金，本周大西洋市場(chǎng)成交慘淡，市場(chǎng)日租金延續上周跌勢，大幅下挫。周四，西非經(jīng)南美至遠東日租金為1.54萬(wàn)美元，較上周四下滑10.5%。太平洋市場(chǎng)，印度鐵礦市場(chǎng)依舊平靜，短期期租市場(chǎng)亦表現清淡，市場(chǎng)日租金下滑。本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線(xiàn)日租金報0.73萬(wàn)美元，較上周四下跌6.6%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線(xiàn)日租金為0.50萬(wàn)美元，較上周四下跌10.2%。亞洲三條航次期租航線(xiàn)平均日租金報0.60萬(wàn)美元，較上周四下跌7.9%。本周初印度發(fā)生大規模停電，印度政府部門(mén)勒令印度煤炭集團擴大對煤炭的進(jìn)口以滿(mǎn)足國內的市場(chǎng)需求，市場(chǎng)人士希望印度煤炭需求能有所增長(cháng)，帶動(dòng)巴拿馬型船和大靈便型船運費提升。


上海航運交易所信息部