本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)表現仍舊低迷，巴拿馬型船運價(jià)指數大幅下挫，海岬型船運價(jià)指數和大小靈便型船運價(jià)指數延續上周跌勢，波羅的海干散貨綜合運價(jià)指數（BDI）承壓下行，跌破千點(diǎn)。周四BDI報收于958點(diǎn)，較上周四下跌95點(diǎn)，跌幅為9.0%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)指數大幅下挫，周四BPI報收于1058點(diǎn)，較上周四下跌125點(diǎn)，跌幅為10.6%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)日租金雙雙下跌。美國農業(yè)部上周末表示，美國過(guò)半地區遭受干旱，美國中西部玉米種植帶超過(guò)70%的地區減產(chǎn)，導致大西洋市場(chǎng)貨盤(pán)減少，成交慘淡，同時(shí)伴隨其他市場(chǎng)空放運力到達，市場(chǎng)租金開(kāi)始下滑，多數承租人選擇暫時(shí)離場(chǎng)觀(guān)望，以待運費進(jìn)一步探底。周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報收于0.87萬(wàn)美元，較上周四下跌18.0%。太平洋市場(chǎng)，受中國煤炭?jì)r(jià)格下跌影響,市場(chǎng)交易活動(dòng)減少，盡管周初市場(chǎng)涌現新鮮貨盤(pán)，但市場(chǎng)總體運力供大于求，市場(chǎng)租金仍舊下滑。周四，太平洋往返航線(xiàn)日租金報0.80萬(wàn)美元，較上周四下跌7.4%。巴拿馬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金周四報收于0.84萬(wàn)美元，較上周四下跌10.5%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船運輸市場(chǎng)運價(jià)指數繼續下跌。周四BCI報收于1224點(diǎn)，較上周四下跌52點(diǎn)，跌幅為4.1%。

本周海岬型船太平洋市場(chǎng)運價(jià)再度走低。據統計，截止到2012年7月20日，中國30個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量為9852萬(wàn)噸，總庫存突破9800萬(wàn)噸，創(chuàng )下3月中旬以來(lái)的庫存新高。受中國需求放緩影響，周初澳大利亞主要礦商開(kāi)始逐漸淡出市場(chǎng)，澳洲至中國貨盤(pán)減少，運價(jià)下滑。周四，西澳至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)6.6美元/噸，較上周四下跌6.0%；巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為17.92美元/噸，較上周四上漲0.4%。本周印尼鋁土礦出貨量有所增加，租用了少量15萬(wàn)載重噸級的海岬型船。上半年新船交付量大，市場(chǎng)運價(jià)因運力過(guò)剩而毫無(wú)起色。太平洋往返航線(xiàn)日租金報收于0.46萬(wàn)美元，較上周四下跌13.7%。本周大西洋市場(chǎng)依舊低迷，市場(chǎng)新鮮貨盤(pán)極其有限，市場(chǎng)船運冷清，承租人捂盤(pán)惜租，壓低租金。周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報0.46萬(wàn)美元，較上周四下跌10.5%；4條航次期租航線(xiàn)日租金周四報0.49萬(wàn)美元，較上周四下跌9.4%。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船運價(jià)指數持續下滑。周四，波羅的海大靈便型船運價(jià)指數（BSI）報收于1099點(diǎn)，較上周四下跌9.3%；靈便型船運價(jià)指數（BHSI）報收617點(diǎn)，較上周四下跌7.4%。

本周大西洋市場(chǎng)受印尼地區大量空放運力到達的影響，日租金繼續大幅下挫。周四，美灣至歐洲日租金為1.91萬(wàn)美元，較上周四下滑17.6%，西非經(jīng)南美至遠東日租金為1.06萬(wàn)美元，較上周四下滑19.0%。太平洋市場(chǎng)，自印尼市場(chǎng)頒布出口禁令以來(lái)，市場(chǎng)鎳礦貨盤(pán)稀少。根據印尼貿易部公布的數據顯示，截止本周初鎳礦的出口量降至60萬(wàn)噸，僅為上月的五分之一。本周印度港口堵塞延誤了對亞洲和非洲地區的玉米和大米出口，雖然港口擁擠延長(cháng)了船舶在港時(shí)間，但是市場(chǎng)由于閑置運力過(guò)多，日租金依舊下跌，本周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線(xiàn)日租金報0.78萬(wàn)美元，較上周四下跌12.3%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線(xiàn)日租金為0.56萬(wàn)美元，較上周四下跌12.1%。亞洲三條航次期租航線(xiàn)平均日租金報0.65萬(wàn)美元，較上周四下跌11.5%。


上海航運交易所信息部