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谷物煤炭需求回溫 綜合指數振蕩回升國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告(2011.03.24)
時(shí)間:2011年03月25日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數: 【字體:

本周受益于主要礦石貿易商重返市場(chǎng),以及亞洲地區對南美谷物和印尼煤炭的強勁需求,市場(chǎng)行情有所好轉。波羅的海干散貨運價(jià)指數BDI受海岬型船運價(jià)指數提振于本周二開(kāi)始反彈,周四報收于1583點(diǎn),較上周上漲50點(diǎn),已超日本震前水平,漲幅為3.26%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船運輸市場(chǎng)運價(jià)整體企穩,但部分區域市場(chǎng)運價(jià)仍繼續下跌。BPI指數周四報收于2077點(diǎn),較上周下跌33點(diǎn),跌幅為1.56%。

本周太平洋市場(chǎng)運價(jià)企穩。盡管太平洋航線(xiàn)日租金雖自上周四開(kāi)始連續四日小幅下滑,但本周印尼運往印度和中國的煤炭貨盤(pán)量相對較為穩定,后半周市場(chǎng)運價(jià)稍有回升。由于太平洋地區租金較大西洋地區便宜,部分谷物貿易商從原來(lái)在大西洋地區承租運力轉向從太平洋地區承租運力,承運南美東海岸的貨物,該舉動(dòng)對太平洋航線(xiàn)運價(jià)產(chǎn)生一定的積極作用。本周末太平洋往返航線(xiàn)日租金也摸高至1.7萬(wàn)美元。長(cháng)距離航線(xiàn)日租金好于短途航線(xiàn)日租金,周三,從新加坡或馬來(lái)西亞地區前往阿根廷或巴西裝貨運至亞洲日租金在1.8萬(wàn)美元左右,而從澳大利亞?wèn)|海岸或印尼運往亞洲地區日租金則在1.5萬(wàn)美元左右。大西洋市場(chǎng),盡管南美地區谷物貨盤(pán)較多,但該市場(chǎng)上很多貨盤(pán)被貨主自有運力吸收,市場(chǎng)上可用運力相對較多,使得該航線(xiàn)日租金受壓而遲遲沒(méi)有顯示上揚的跡象。本周末大西洋往返航線(xiàn)日租金下調至1.63萬(wàn)美元。本周期租市場(chǎng)表現一般,4-6個(gè)月的短期期租船舶日租金從上周1.8萬(wàn)美元下調至1.7-1.75萬(wàn)美元之間。周四,巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線(xiàn)的平均日租金報收于1.67萬(wàn)美元,跌幅為1.57%。

海岬型船市場(chǎng)

海岬型船市場(chǎng)自日本地震和海嘯發(fā)生后已連續六日下滑,本周二運價(jià)開(kāi)始反彈。周四波羅的海海岬型船運價(jià)指數報收于1798點(diǎn),較上周上漲96點(diǎn),漲幅為5.64%。

盡管目前市場(chǎng)仍較冷清,但本周兩大礦石巨頭重返市場(chǎng)給較為慘淡的海岬型船市場(chǎng)增添一絲希望。大多數中國礦石貿易商認為日本災后重建需要大量鋼材,預計日本對中國的鋼材需求旺盛,中國礦商將加快進(jìn)口鐵礦石的速度,等待日本重建的巨大需求。本周末大西洋往返航線(xiàn)平均日租金由上周1.14萬(wàn)美元上調至1.29萬(wàn)美元;太平洋往返航線(xiàn)平均日租金從上周的0.66萬(wàn)美元上調至0.75萬(wàn)美元。海岬型船FFA市場(chǎng)4月份行情較上周微幅上調,市場(chǎng)對海岬型船市場(chǎng)信心稍有回暖。本周期租市場(chǎng)表現冷清,成交記錄顯示,本周某公司僅用14650美元的日租金租用“Pacific Century”號(2011年建造,18萬(wàn)載重噸)。本周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)分別為7.59美元/噸和19.79美元/噸,較上期末分別上漲3.00%和3.35%;海岬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金漲至1.06萬(wàn)美元,和上期末相比上漲12.77%。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)仍續漲,周四波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報收于1612點(diǎn),較上周上漲45點(diǎn),漲幅為2.87%。靈便型船運價(jià)指數(BHSI)報收于775點(diǎn),較上周上漲23點(diǎn),漲幅為3.06%。

大靈便型船東緊盯日本重建從而提振信心,太平洋市場(chǎng)運價(jià)維穩。大西洋地區至亞洲地區谷物運輸需求仍較強勁,貨盤(pán)增多一部分抵消了大韓海運運力投放市場(chǎng)帶來(lái)的負面影響。盡管亞洲船廠(chǎng)不斷交付大靈便型船運力,但該船型憑借耗油低,貨源結構靈活及運費低等優(yōu)勢得到船東青睞,新增運力能夠在煤炭谷物運輸市場(chǎng)搶占巴拿馬型船市場(chǎng)部分貨盤(pán),因此運價(jià)能穩步上調。印度西海岸鐵礦石運輸需求不足,船東意將船舶調往東海岸尋求煤炭貨盤(pán)?!  ?BR>

上海航運交易所信息部

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