據倫敦5月29日消息，波羅的海貿易海運交易所的干散貨運價(jià)指數周五上漲至八個(gè)月高位，受中國商品需求推動(dòng)。

波羅的海干散貨運價(jià)指數周五上漲5.94%或196點(diǎn)至3,494點(diǎn)，觸及2008年9月29日以來(lái)最高水準。該指數是衡量初級商品如鐵礦石、水泥、煤炭和農產(chǎn)品等運價(jià)的一個(gè)主要指標。

該指數已連續12日創(chuàng )下2009年高點(diǎn)。

波羅的海海岬型船運價(jià)指數 (Baltic Capesize Index)亦飆升，周五上漲9.34%并創(chuàng )下八個(gè)月新高。

鐵礦石進(jìn)口低廉已激勵了需求，亦導致中國港口擁塞，進(jìn)一步提振運費，因海岬型船只供應緊張。

分析師預估大約80多艘海岬型船只正等待在中國卸貨，接近于船只總量的10%。

不過(guò)分析師也質(zhì)疑運費漲勢是否能夠持續，因中國的鐵礦石庫存一直在增加，而鋼鐵需求依然遲滯。

在中國主要港口的庫存過(guò)去三個(gè)月已增加大約30%，從5800萬(wàn)噸增至7500萬(wàn)噸，推動(dòng)了波羅的海干散貨運價(jià)指數上漲。

在山東省的兩個(gè)中國最大港口的庫存正接近于最大產(chǎn)能。

Galbraiths公司的分析師Maria Bitri稱(chēng)：“鐵礦石進(jìn)口不能持續相同的步伐，不能持久?！?/P>

船只供應過(guò)剩，全球對大宗商品胃納不振，且景氣衰退料將緩和運費漲勢。

來(lái)源：文華財經(jīng)