由于全球大宗干散貨需求有所放緩，加之市場(chǎng)觀(guān)望氣氛甚為濃重，導致本周行情再度下行。本周四，波羅的海干散貨運價(jià)指數報收于1795點(diǎn)；較上周下跌406點(diǎn)，跌幅為18.45％。

巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)深幅下探，周四波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數報收于1508點(diǎn)，較上周下跌779點(diǎn)，跌幅為34.06％。

　　隨著(zhù)遠東谷物貿易商從美灣和南美進(jìn)口的谷物貨盤(pán)租船活動(dòng)有所減緩，特別是上周來(lái)自中國租家異?；钴S的谷物貨盤(pán)租船合同已經(jīng)涵蓋了4月上中旬的的谷物裝船業(yè)務(wù)，因此，法國B(niǎo)RS公司在其周度報告稱(chēng)，未來(lái)數周行情還將繼續回落。本周相對低迷的成交量導致南美東海岸與美灣至遠東的航次日租金跌幅超過(guò)20％以上，而市場(chǎng)多數租家仍在盡力壓低租船報價(jià)，更加劇了行情回落。由于前期來(lái)自黑海地區的鐵礦石貨盤(pán)租船業(yè)務(wù)已經(jīng)鎖定了大量運力，故對本周行情支撐效應也有所減弱，但總體而言，本周大西洋地區運力供應仍然偏緊。國際谷物貿易巨頭嘉吉公司預計，今年谷物海運旺季持續時(shí)間將高于去年。在太平洋地區，據彭博新聞社報道，澳洲紐卡斯爾港煤炭基準價(jià)已經(jīng)從2008年的129美元/噸高位下跌至本周62美元/噸，刺激中國火電公司從澳洲煤炭進(jìn)口幅度加大，且這些電企還從印尼和俄羅斯拓展煤炭進(jìn)口渠道。與此同時(shí)，由于印度鐵礦石出口稅上調5％，導致印度至遠東鐵礦石海運貿易有所放緩。此外，本周海岬型船市場(chǎng)大幅回調，使海岬型船貨分流至巴拿馬型船市場(chǎng)貨量驟減，更拖累本周行情深幅下探。本周末，7.2萬(wàn)載重噸級巴拿馬型船往返航程日租金為0.9374萬(wàn)美元，環(huán)比下跌38.52％。

海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)大幅回調，周四波羅的海海岬型船運價(jià)指數報收于2154點(diǎn)，較上周下跌426點(diǎn)，跌幅為16.51％。

　　由于鐵礦石價(jià)格談判結果至今仍懸而未決，導致本周市場(chǎng)觀(guān)望等待氣氛更為濃重。另?yè)SY公司3月17日報道，目前，西澳鐵礦石裝貨港和中國卸貨港船舶待港情況持續下降，上述港口海岬型船的待港量已經(jīng)從三周前91艘下降到本周53艘，使船隊營(yíng)運壓力進(jìn)一步加劇。此外，澳洲皮爾巴拉礦石產(chǎn)區與港口之間的鐵路運營(yíng)系統事故的后續影響仍在釋放，前期甚為活躍的淡水河谷公司在程租租船市場(chǎng)幾近沉寂，海岬型船FFA期貨市場(chǎng)的OTC交易接近停滯，這些利空因素的疊加效應推動(dòng)本周海岬型船市場(chǎng)大幅回調。本周，淡水河谷公司僅在程租市場(chǎng)成交了2筆合約，其租用的16萬(wàn)載重噸和17萬(wàn)載重噸海岬型船，從圖巴朗至青島的鐵礦石運價(jià)均為17.50美元/噸。本周末，與FFA交易相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線(xiàn)的平均日租金為1.9638萬(wàn)美元，環(huán)比下跌22.17％。

靈便型船市場(chǎng)
　　
　　本周靈便型船市場(chǎng)風(fēng)光不再，周四波羅的海超靈便型船運價(jià)指數（BSI）報收于1583點(diǎn)，較上周下跌144點(diǎn)，跌幅為8.34％；靈便型船運價(jià)指數（BHSI）報收776點(diǎn)，較上周下跌14點(diǎn)，跌幅為1.77％。

　　由于印度果阿港至中國鐵礦石貿易大幅下降，導致本周超靈便型船運價(jià)一路下行，并使船隊面臨運力過(guò)剩壓力，部分運力空載駛往大西洋，特別是南美地區攬貨。此外，超靈便型船FFA交易連續數天大幅下降，不但使市場(chǎng)信心受挫，并導致FFA第二季度成交價(jià)本周比月初下跌15％。與太平洋地區相比，本周大西洋地區的美灣、南美和黑海航區貨源需求相對充裕。


上海航運交易所信息部