上周，受干散貨運輸市場(chǎng)突然掉頭向上的利好提振，干散貨運費衍生品合同價(jià)格在5天內猛漲了50%。經(jīng)紀人表示上周是自去年11月以來(lái)交易最為活躍的一周。

澳洲礦商大量租入海岬型船運送鐵礦石至中國令BDI指數在上周強勢反彈，吸引了衍生品交易商紛紛重歸市場(chǎng)。

在部分海岬型船航線(xiàn)上，運價(jià)甚至出現了翻番。及至上周三，海岬型船即期價(jià)自去年10月以來(lái)首度超出遠期價(jià)。

FIS經(jīng)紀行經(jīng)紀人邁克爾·蓋拉爾德稱(chēng)：“海岬型船市場(chǎng)上漲非常之快。從上周三開(kāi)始到周末，量與價(jià)兩方面都有很大的飛躍?！?

遠期市場(chǎng)上，目前交易最火爆的是海岬型船第2季度遠期合同。上周五，該遠期合約的價(jià)格達到了36,500美元/天，比一周前上漲了近50%。海岬型船各遠月的合約價(jià)格亦普遍提升，其中漲幅最大的為09年前幾個(gè)月的合同。上周五，海岬型船2010年遠期合同價(jià)報30,500美元/天，較一周前的26,500美元/天上漲了4,000美元。

巴拿馬型船遠期合同價(jià)亦追隨海岬型船上漲，盡管幅度遠遜前者。上周五，巴拿馬型船第2季度遠期合同價(jià)報18,000美元/天，比上周上漲了約30%。據蓋拉爾德介紹，目前巴拿馬型船的平均期租價(jià)格約是海岬型船的2/3?！艾F在無(wú)法確定的是，巴拿馬型船運價(jià)能否追上海岬型船，以及海岬型船運價(jià)會(huì )不會(huì )迅速回落，就像漲起來(lái)時(shí)一樣?！彼f(shuō)。

RS期貨的一名經(jīng)紀人分析稱(chēng)，海岬型船運價(jià)的上漲一方面是因為中國的鋼廠(chǎng)正在積極進(jìn)貨增加鐵礦石儲備，另一方面則是因為從南美出口的煤炭貨盤(pán)見(jiàn)漲。他說(shuō)：“本輪上漲很可能只是暫時(shí)性的，不久價(jià)格就會(huì )重新調整?！?

據經(jīng)紀人預計，本周干散貨遠期市場(chǎng)有望錄得35,000手左右的交易，而今年第1個(gè)月中的周平均交易量為20,000手左右。（1手代表1個(gè)期租天或1000噸貨量）

來(lái)源：上海航運交易所