隨著(zhù)澳大利亞煤炭貿易風(fēng)云初起，推動(dòng)本周?chē)H干散貨市場(chǎng)終于擺脫自今年6月份以來(lái)持續暴跌的陰霾，并緩步拉出一根從谷底反彈的小陽(yáng)線(xiàn)。本周四，波羅的海干散貨運價(jià)指數報收于839點(diǎn)，同比下跌46點(diǎn)，跌幅為5.19％。三大船型市場(chǎng)升跌互見(jiàn)。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)風(fēng)云初起，周四波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數報收于831點(diǎn)，同比上升134點(diǎn)，升幅為19.23 ％。

在太平洋和大西洋地區，隨著(zhù)澳洲紐卡斯爾港煤炭海運貿易風(fēng)云初起，推動(dòng)巴拿馬型船市場(chǎng)行情終于迎來(lái)令船東們望眼欲穿的回升勢頭，并成為帶動(dòng)本周BDI指數谷底反彈的主要驅動(dòng)力。但由于市場(chǎng)積聚的即期運力過(guò)多，部分銀行繼續收緊對租船合約的信貸支持，多數租家仍然采取靜觀(guān)其變的態(tài)度，部分船東寧可將船舶在錨地閑置拒絕以低于經(jīng)營(yíng)底線(xiàn)的租金運行，這些利空因素導致本周的回升步伐如逆水行舟般艱難上行。本周，7.2萬(wàn)載重噸巴拿馬型船太平洋往返航程日租金為0.59萬(wàn)美元，同比上升76.7％。據彭博新聞社報道，澳洲紐卡斯爾煤炭發(fā)運量從上周160萬(wàn)噸升至本周216萬(wàn)噸，同比上升35％。與此同時(shí)，紐卡斯爾港動(dòng)力煤的價(jià)格本周突破連續9個(gè)月來(lái)的下降而首次出現回升態(tài)勢，本周動(dòng)力煤價(jià)格上漲11美元/噸，為100.83美元/噸。本周，該港船舶待港時(shí)間從上周8.61天升至8.69天。隨著(zhù)煤炭海運貿易旺季暗流涌動(dòng)，推動(dòng)部分海運公司在中短期期租市場(chǎng)趁低價(jià)率先出手；本周中遠散貨天津分公司租用的現代船（1998年建造/7.24萬(wàn)載重噸），期租11～13個(gè)月的日租金為0.95萬(wàn)美元。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)再破底線(xiàn)，周四波羅的海海岬型船運價(jià)指數報收于1162點(diǎn)，同比下跌145點(diǎn)，跌幅為11.09％。

在太平洋和大西洋地區，盡管巴西淡水河谷公司已宣布撤回其漲價(jià)12%要求，但由于中國港口鐵礦石港存量仍達到近9000萬(wàn)噸歷史高位，海岬型船FFA交易頹勢未盡導致市場(chǎng)人氣低迷交易不振，加之全球鋼鐵需求增幅明顯減緩的大趨勢，特別是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)商米塔爾·阿賽洛公司暫時(shí)關(guān)閉歐洲分部的鋼鐵生產(chǎn)，使本周海岬型船市場(chǎng)行情仍然在底線(xiàn)下苦苦掙扎。本周多數交易日未見(jiàn)即期租船成交報告，僅在周末有2筆鐵礦石程租交易。本周末，Rockcheck公司租用15萬(wàn)載重噸海岬型船從丹皮爾至青島的鐵礦石程租運價(jià)為4.5美元/噸；與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金為0.53萬(wàn)美元，同比下跌17.2％。本周期租市場(chǎng)有甚少量中短期期租交易，由新加坡船廠(chǎng)將VLCC改裝為超大型礦砂船已進(jìn)入期租市場(chǎng)，該船（1993年建造/26.1萬(wàn)載重噸）期租7～9個(gè)月的日租金為2萬(wàn)美元。另?yè)谑嫌浾邎蟮?，包括河北鋼鐵集團在內的中國部分鋼鐵生產(chǎn)商，由于鋼鐵訂單減少以及成品鋼出口價(jià)格暴跌，已經(jīng)不再從現貨市場(chǎng)收購鐵礦石，并將推遲在長(cháng)期協(xié)議下鐵礦石船貨的裝船。

靈便型船市場(chǎng)

本周靈便型船市場(chǎng)跌勢趨緩，周四波羅的海超靈便型船運價(jià)指數（BSI）報收于521點(diǎn)，同比下跌96點(diǎn)，跌幅為15.56％；靈便型船運價(jià)指數（BHSI）報收299點(diǎn)，同比下跌47點(diǎn)，跌幅為13.58％。

上海航運交易所信息部