海岬型船強勁反彈

三大指數全線(xiàn)上揚

　　進(jìn)入二季度傳統干散貨船運旺季，市場(chǎng)表現可圈可點(diǎn)，分船型來(lái)看，海岬型船鐵礦石船運明顯增多，期租租金飆升；受煤炭、糧食船運支撐，巴拿馬型船租金運價(jià)延續升勢；超靈便型船貨盤(pán)較多，成交活躍，運價(jià)穩步上漲。中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數全線(xiàn)上揚。4月7日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為390.83點(diǎn)，較上周四上漲15.3%；運價(jià)指數為403.12點(diǎn)，較上周四上漲9.8%；租金指數為372.41點(diǎn)，較上周四上漲25.4%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)成交明顯增多，租金運價(jià)雙雙大漲，并創(chuàng )年內新高。盡管中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)航次期租成交較少，但受程租運價(jià)大漲推動(dòng)，日租金從上周的2500美元左右迅速躥升至4000美元以上。成交記錄顯示，17.9萬(wàn)載重噸船，4月10-12日青島交船，經(jīng)澳大利亞，新加坡-日本地區還船，成交日租金為5250美元（船齡1年）。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為4058美元，較上周四飆升52.2%，創(chuàng )出年內高點(diǎn)。3月干散貨運輸市場(chǎng)氣氛壓抑，“金三”行情落空，進(jìn)入4月首周，鐵礦石船運活躍度明顯上升，為“銀四”行情的到來(lái)開(kāi)了個(gè)好頭。太平洋市場(chǎng)，以力拓、必和必拓和FMG為首的澳洲礦商積極租船，西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石船運成交放量，成交運價(jià)周漲幅擴大，4月下旬受載期的成交價(jià)格從周初的3.35美元/噸上漲至周四的3.70美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為3.691美元/噸，較上周四上漲14.5%。大西洋市場(chǎng)，因巴西淡水河谷較少租船，市場(chǎng)成交遲滯不前，但在亢奮向上的太平洋市場(chǎng)運價(jià)推動(dòng)下，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)遠程鐵礦石運價(jià)跟漲至6.8美元/噸附近。南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)成交也很少，上半周成交一筆，受載期為4月15-25日，成交價(jià)為5.4美元/噸。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.779美元/噸，較上周四上漲16.2%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)繼續上揚。太平洋市場(chǎng)，澳大利亞、印尼至中國和印度的煤炭進(jìn)口船運增多，市場(chǎng)運價(jià)止跌回穩。成交記錄顯示，7.6萬(wàn)載重噸船，4月9-10日長(cháng)江口交船，經(jīng)南澳大利亞，南中國還船，成交日租金為4500美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為4283美元，較上周四上漲17.6%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為3.283美元/噸，較上周四上漲7.2%。糧食方面，南美糧食船運再現一波4月貨盤(pán)，運價(jià)延續上周升勢，但隨著(zhù)后續空放運力不斷增多，后市漲幅或趨緩。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線(xiàn)糧食運價(jià)為15.927美元/噸，較上周四上漲6.8%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周，印尼至南中國和印度的煤炭船運活躍；菲律賓至中國的鎳礦船運成交增多，超靈便型船太平洋市場(chǎng)運價(jià)續升。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為3463美元，較上周四上漲8.5%，連續7周上漲。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)為3.738美元/噸，較上周四上漲2.8%。成交記錄顯示，5.7萬(wàn)載重噸船，長(cháng)江口即期交船，經(jīng)菲律賓，中國還船，裝運鎳礦，成交日租金為5200美元。菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為4.611美元/噸，較上周四上漲2.8%。

　　上海航運交易所