復活節后市場(chǎng)回暖         綜合指數穩中有升

　　復活節假期后，市場(chǎng)從冷清氣氛中緩慢回暖，尤其周四出現久違的量?jì)r(jià)齊升景象，中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)各船型船運成交升溫，運價(jià)以漲為主。中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數均小幅上揚。3月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為339.00點(diǎn)，較上周四上漲2.3%；運價(jià)指數為366.98點(diǎn)，較上周四上漲2.0%；租金指數為297.03點(diǎn)，較上周四上漲2.7%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　上半周因假期影響，海岬型船市場(chǎng)成交冷清，下半周租家積極拿船，運價(jià)延續上周升勢，尤其西澳航線(xiàn)運價(jià)漲幅明顯。中國南方至澳大利亞往返航線(xiàn)航次期租有少量成交，且受程租運價(jià)上行支撐，成交日租金較上周上漲超過(guò)一成。成交記錄顯示，18萬(wàn)載重噸船，受載期4月6日-5月7日，長(cháng)江口交船，經(jīng)東澳，中國還船，成交日租金為2700美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為2667美元，較上周四上漲12.2%。據國家統計局測算，盡管目前全國粗鋼產(chǎn)能利用率不到65%，鋼材產(chǎn)量低位徘徊，對鐵礦石需求形成打壓，但近期國內鋼鐵企業(yè)噸鋼盈利水平處于近兩年最高水平，將增強鋼廠(chǎng)復產(chǎn)動(dòng)力。這將利好海岬型船市場(chǎng)船運。太平洋市場(chǎng)，后半周西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石船運成交增多，受載期4月上旬的市場(chǎng)成交運價(jià)從周初的3.05美元/噸上漲至周末的3.30美元/噸。此外，本周放出一筆東澳進(jìn)口煤炭成交貨盤(pán)，13萬(wàn)噸貨量，受載期4月16日-25日，紐卡斯爾至舟山航線(xiàn)成交運價(jià)為4.05美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為3.223美元/噸，較上周四上漲6.3%；澳大利亞紐卡斯爾至舟山航線(xiàn)運價(jià)為4.050美元/噸，較上周四上漲1.2%。在遠程礦市場(chǎng)，巴西圖巴朗、南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)成交溫和，成交運價(jià)分別在5.7-5.8美元/噸和4.4-4.5美元/噸。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為5.833美元/噸，較上周四微漲0.5%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)中國進(jìn)口煤炭船運降溫，太平洋市場(chǎng)日租金回落；南美糧食船運升溫，運價(jià)上漲。近日國家能源局督促各地方政府和企業(yè)放緩燃煤火電建設步伐，以應對日益嚴重的煤電產(chǎn)能過(guò)剩局面，利空進(jìn)口煤船運，成交極少。太平洋市場(chǎng)僅有些東澳、印尼至印度的煤炭、以及美西至中國的糧食船運成交。成交記錄顯示，8.1萬(wàn)載重噸船，香港即期交船，經(jīng)東澳，印度還船，日租金為4000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為3642美元，較上周四下跌4.5%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為3.063美元/噸，較上周四下跌1.0%。糧食方面，后半周南美糧食船運成交較多，TCT租金上漲明顯。8.2萬(wàn)載重噸船，3月底赤灣交船，經(jīng)南美東海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金在5500美元。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線(xiàn)糧食運價(jià)為14.918美元/噸，較上周四上漲4.2%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周超靈便型船煤炭、糧食、鋼材等貨盤(pán)不斷，市場(chǎng)運價(jià)繼續上漲。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為3191美元，較上周四上漲5.8%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為3.635美元/噸，較上周四上漲3.2%。鎳礦成交記錄顯示，5.5萬(wàn)載重噸船，黃埔即期交船，經(jīng)菲律賓，中國還船，成交日租金5300美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為4.484美元/噸，較上周四上漲2.1%。

　　上海航運交易所