中國增加美法小麥進(jìn)口，預計糧食貿易活躍

        截至10月6日，波羅的海綜合運價(jià)指數BDI報收1929點(diǎn)，較9月25日上漲315點(diǎn)，漲幅19.52%。其中海岬型指數BCI上漲1161點(diǎn)，漲幅54.05%，巴拿馬型指數下跌113點(diǎn)，跌幅6.71%。

       鐵礦石方面，船舶經(jīng)紀公司Banchero Costa數據顯示，2023年1至8月，全球鐵礦石裝載量同比增長(cháng)4.0%，從2022年同期的9889萬(wàn)噸增長(cháng)至10288萬(wàn)噸。其中，巴西出口同比增長(cháng)6.9%，從2022年1至8月的2.173億噸增長(cháng)至2.322億噸。在巴西至中國較為穩定的鐵礦石貨盤(pán)支撐下，10月6日圖巴朗-青島航線(xiàn)運費已突破26美元/噸，達到年內最高水平。9月28日我國鐵礦石港口庫存已震蕩下跌多月至11282萬(wàn)噸，為2020年8月以來(lái)最低，顯著(zhù)低于1.2億噸“警戒線(xiàn)”，而最新數據顯示，中國9月非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數達到51.7%，較8月增加0.7%，其中房屋建筑業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數升幅明顯，行業(yè)韌性較強，但也有分析師預計下半年基建項目較少，鐵礦石需求前景恐難在短期內恢復。

       煤炭方面，2023年1至9月，由于印度政府推動(dòng)，國內煤炭開(kāi)采量上升12%，印度煤炭進(jìn)口量同比下降9%。盡管印度的煤炭運輸量減少，但由于中國的煤炭運輸量大幅增加，今年迄今全球煤炭運輸量增長(cháng)3.4%。未來(lái)煤炭市場(chǎng)可能的需求增長(cháng)點(diǎn)主要集中在亞洲市場(chǎng)各新興經(jīng)濟體中。而在出口國中，2023年1至8月美國動(dòng)力煤出口量同比增長(cháng)20%，創(chuàng )2018年以來(lái)新高，主要出口至中印韓等亞洲國家。Kpler的船舶跟蹤數據，截至8月份，美國動(dòng)力煤出口總量達到2250萬(wàn)噸，高于2022年同期的1830萬(wàn)噸。

       糧食方面，最近幾周中國大量購買(mǎi)小麥，包括22萬(wàn)噸美國冬小麥和60萬(wàn)噸法國小麥，預計未來(lái)幾個(gè)月糧食貿易將保持活躍。據聯(lián)合國糧農組織數據顯示，由于俄羅斯上月上調了該國小麥的產(chǎn)量前景，9月國際小麥價(jià)格繼續下行，環(huán)比下跌1.6%，走低的國際小麥價(jià)格有望吸引更多進(jìn)口小麥需求的釋放。

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