為實(shí)現航運碳強度2030年減排戰略目標，IMO于2021年6月通過(guò)了船舶溫室氣體短期減排措施，于2023年1月1日全面實(shí)施國際航運碳強度(CII)規則。

根據CII規則，將對船舶進(jìn)行評級，分為ABCDE五個(gè)等級，對評級為A與B級的船舶，IMO建議主管機港口及航運相關(guān)方進(jìn)行激勵，而對連續3年評級為D或當年評級為E的船舶，需重新編制SEEMP PART III并制定達到Required annual operational CII的糾正計劃和整改措施，仍不能滿(mǎn)足的船舶面臨淘汰。

為此，公司于近期通電各輪，發(fā)布船舶營(yíng)運碳強度規則實(shí)施要求，要求各輪高度重視此項工作，認真研究，努力推進(jìn)，確保船舶滿(mǎn)足營(yíng)運要求，為航運減排作出積極貢獻。