本期，波羅的海綜合運價(jià)指數BDI報收于2750點(diǎn)，較4月9日上漲665點(diǎn)，漲幅31.89%，其中海岬型指數BCI上漲1194點(diǎn)，漲幅41.42%，巴拿馬型指數上漲687點(diǎn)，漲幅34.30%。

       近期，國際航運市場(chǎng)的火熱勢頭呈現再度升溫的局面，BDI指數于4月22日達到2750點(diǎn)，創(chuàng )下2010年10月以來(lái)新高，同日BCI指數沖至4077點(diǎn)，接近去年最高位的水平。今年一季度以來(lái)，國際散貨市場(chǎng)本就處于淡季不淡局面，隨著(zhù)時(shí)間進(jìn)入二季度，滯后的需求陸續釋放，巴西大豆、鐵礦石，澳大利亞鐵礦石，印尼、南非、南美煤炭以及南美谷物，各品類(lèi)的散貨貨盤(pán)接連不斷，疊加疫情防控舉措導致的港口周轉速度減慢，運力供不應求情況持續加劇。數據顯示，4月前兩周巴西出口580萬(wàn)噸大豆，平均每個(gè)工作日出口量超96.4萬(wàn)噸，比2020年4月平均水平高出30%。

       除了貨盤(pán)活動(dòng)積極之外，國際局勢也對散貨運輸產(chǎn)生了一定影響，中國煤炭進(jìn)口轉向印尼、南非等國，運輸航程延長(cháng)10-20天，船舶的周轉率隨之下降，進(jìn)一步抬升運價(jià)。4月21日，澳大利亞聯(lián)邦政府以該國《對外關(guān)系法案》為由撕毀該國維多利亞州政府同中方簽訂的“一帶一路”有關(guān)協(xié)議。此舉將使本就面臨困難的中澳關(guān)系雪上加霜，運輸市場(chǎng)的波動(dòng)仍將持續。Fearnleys數據顯示，海岬型T/C一年期租金于4月22日達到2.45萬(wàn)美元/天、巴拿馬型為1.9萬(wàn)美元/天、超靈便型為1.57萬(wàn)美元/天，均為多年以來(lái)的高位。

       超靈便型船租金高企，船價(jià)也隨之上漲，SSPI最新數據顯示，超靈便型船價(jià)格指數達912.60，接近2018年中市場(chǎng)高位行情。4月8日，5.2萬(wàn)載重噸散貨船“華融5”在“拍船網(wǎng)”上以7660萬(wàn)元起拍，最終成交1.134億元，反映了市場(chǎng)參與者擴充運力的信心。

       全球市場(chǎng)好轉、需求回升基本面長(cháng)期存在，國際散貨市場(chǎng)熱鬧景象有望持續。