海岬型船沖高回落

綜合指數小幅下跌

　　國慶節后，國際干散貨運輸市場(chǎng)整體偏弱，海岬型船市場(chǎng)波動(dòng)劇烈，急漲急跌；巴拿馬型船市場(chǎng)有漲有跌，波動(dòng)較??；超靈便型船市場(chǎng)穩中趨弱，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數小幅下跌，水平略低于節前。10月15日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1057.29點(diǎn)，運價(jià)指數為879.50點(diǎn)，租金指數為1323.98點(diǎn)，較上期(9月30日,下同)分別下跌1.9%、4.9%和上漲1.3%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠程礦航線(xiàn)運價(jià)沖高回落。9月底10月初，澳大利亞、巴西鐵礦石貨盤(pán)集中放量，貨盤(pán)明顯高于前兩周，澳大利亞三大礦商、巴西淡水河谷在市場(chǎng)大量拿船，且由于前期巴西至青島航線(xiàn)運價(jià)持續低位徘徊，導致空放運力較少，運力階段性供應緊張，市場(chǎng)交投活躍，情緒高漲，運價(jià)紛紛串至年內新高，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)從9月21日不足16.5美元/噸漲至10月初23美元/噸之上，漲幅近40%。澳大利亞至青島航線(xiàn)從7美元/噸的水平漲至11美元/噸。節后第一周市場(chǎng)有所降溫，鐵礦石貨量有所下降，據悉淡水河谷10月已無(wú)貨盤(pán)，市場(chǎng)傳出國內從10月1日開(kāi)始停止進(jìn)口澳大利亞煤炭，且FFA遠期合約價(jià)格下滑，市場(chǎng)氛圍轉變，運價(jià)高位快速下滑，且低于節前。10月15日,中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為22638美元，較上期上漲1.0%，較10月9日下跌20.8%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.964美元/噸，較上期下跌8.0%，較10月9日下跌17.5%。巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為18.313美元/噸，較上期下跌11.1%，較10月9日下跌12.1%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)小幅上漲，糧食航線(xiàn)運價(jià)持續下跌。太平洋市場(chǎng)，國內停止進(jìn)口澳大利亞煤炭，本周印尼回國的煤炭貨盤(pán)有所增加，為太平洋市場(chǎng)帶來(lái)支撐，租金水平小幅上漲。10月15日，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為12269美元，較上期上漲2.3%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為11179美元,較上期上漲3.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.575美元/噸，較上期上漲6.6%。糧食航線(xiàn)，南美、美灣糧食貨盤(pán)均偏少，美西糧食貨盤(pán)也一般，大西洋市場(chǎng)即期運力較多，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續下跌。10月15日,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為30.636美元/噸，較上期下跌1.7%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)穩中微跌。國慶節后,南非、印度等市場(chǎng)活躍度下降，市場(chǎng)有部分印尼至印度和中國北方的煤炭貨盤(pán)，但總體貨量有限，且菲律賓進(jìn)入雨季，鎳礦貨盤(pán)減少，東南亞市場(chǎng)整體氣氛偏弱，租金穩中有跌。10月15日，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為9038美元，較上期下跌0.3%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為10900美元，較上期微漲0.1%；中國渤海灣內至東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6063美元，較上期微跌0.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.929美元/噸，較上期微跌0.4%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為9.412美元/噸，較上期微跌0.6%。

----上海航運交易所信息部  莫云萍----