海岬型船大幅上漲

綜合指數單邊上行

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)穩中向好，海岬型船市場(chǎng)運價(jià)大幅上揚，其中太平洋市場(chǎng)漲幅明顯，巴拿馬型船南美糧食市場(chǎng)走勢疲軟，超靈便型船市場(chǎng)運價(jià)企穩回升，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數受海岬型船上漲帶動(dòng)單邊上行。9月24日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1051.67點(diǎn)，運價(jià)指數為906.03點(diǎn)，租金指數為1270.12點(diǎn)，較上期分別上漲11.9%、9.9%和14.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)漲勢兇猛，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)穩步上行。太平洋市場(chǎng)，本周澳大利亞主要發(fā)貨人陸續現身市場(chǎng)詢(xún)船，由于FFA遠期合約價(jià)格持續上漲，市場(chǎng)活躍度明顯回升，且西澳鐵礦石貨盤(pán)不少，船東信心增強，外加遠程礦航線(xiàn)行情回暖，諸多利好因素疊加，太平洋市場(chǎng)運價(jià)強勁上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為21629美元，較上期上漲31.2%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.655美元/噸，較上期上漲21.9%。遠程礦航線(xiàn)，本周?chē)H鐵礦石價(jià)格松動(dòng)回調，鐵礦石發(fā)貨量尚可，巴西主要發(fā)貨人均在市場(chǎng)詢(xún)船，由于前期遠程礦航線(xiàn)運價(jià)有所回調，空放南美運力減少，市場(chǎng)可用運力趨緊，船東挺價(jià)信心增強，24日市場(chǎng)報出，受載期為10月19-23日，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)為20.00美元/噸，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)穩步上行。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為19.298美元/噸，較上期上漲18.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)小幅上漲，糧食航線(xiàn)略顯疲軟。太平洋市場(chǎng)，本周北太平洋市場(chǎng)受美西糧食貨盤(pán)支撐表現相對活躍，船東挺價(jià)意愿較強。南太平洋區域印尼回中國煤炭貨盤(pán)略有增多，市場(chǎng)氛圍向好，外加國內壓港現象仍較普遍，運力供給偏緊，但受進(jìn)口煤炭額度影響，太平洋市場(chǎng)租金小幅上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為11681美元，較上期上漲2.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為10500美元,較上期上漲3.4%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.183美元/噸，較上期上漲2.4%。糧食航線(xiàn)，本周南美糧食市場(chǎng)走勢疲軟，由于巴西大豆出口旺季已近尾聲，巴西糧商惜售心態(tài)漸顯，待價(jià)而沽，南美糧食發(fā)貨量有所回落，加之前期空放南美運力較多，市場(chǎng)船多貨少格局猶存，糧食航線(xiàn)運價(jià)小幅波動(dòng)。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為31.429美元/噸，較上期微漲0.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)企穩回升。本周，印尼發(fā)往印度的煤炭運需持續釋放，印度洋市場(chǎng)表現活躍，分流部分東南亞市場(chǎng)可用運力，致使運力供給偏緊。另一方面，由于菲律賓雨季臨近，貿易商加快發(fā)貨節奏，市場(chǎng)拋出不少鎳礦貨盤(pán)，加之水泥熟料貨盤(pán)受?chē)鴥然ㄐ枨髱?dòng)表現活躍，東南亞市場(chǎng)租金、運價(jià)企穩回升。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為8721美元，較上期上漲4.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金10707美元，較上期上漲4.2%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6060美元，較上期上漲2.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.856美元/噸，較上期上漲2.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為9.427美元/噸，較上期上漲2.1%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----