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糧食航線(xiàn)繼續走強 綜合指數延續漲勢
時(shí)間:2020年08月14日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數: 【字體:
遠東干散貨運輸市場(chǎng)周度報告(2020.08.14)

來(lái)源:上海航運交易所 發(fā)布時(shí)間:2020-08-14

糧食航線(xiàn)繼續走強

綜合指數延續漲勢

  本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)表現不一,海岬型船兩洋市場(chǎng)先抑后穩,巴拿馬型船南美行情火熱,超靈便型船東南亞市場(chǎng)穩中有漲,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數延續漲勢。8月13日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為1037.19點(diǎn),運價(jià)指數為883.71點(diǎn),租金指數為1267.40點(diǎn),較上期分別上漲2.2%、0.6%和4.0%。

  海岬型船市場(chǎng)

  海岬型船兩洋市場(chǎng)先抑后穩。太平洋市場(chǎng),周初,受新加坡假期影響,市場(chǎng)表現淡靜,船東報價(jià)下調。周中,太平洋市場(chǎng)僅個(gè)別租家詢(xún)船,外加澳洲鐵礦石貨盤(pán)偏少,租家借機壓價(jià),運價(jià)下跌。臨近周末,一方面市場(chǎng)發(fā)貨人運需有所回升,另一方面受?chē)鴥葘τ诎闹蕻a(chǎn)品許可證申請政策變動(dòng)影響,部分運力滯港,船舶周轉速度有所放緩,澳大利亞至青島航線(xiàn)運價(jià)止跌企穩。周四,中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為21072美元,較上期下跌1.5%;澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.257美元/噸,較上期下跌3.5%。遠程礦航線(xiàn),上半周,遠程礦航線(xiàn)市場(chǎng)氛圍不活躍,成交清淡,運價(jià)下跌。下半周,巴西主要礦商陸續出現在市場(chǎng)詢(xún)船,鐵礦石發(fā)貨量尚可,外加FFA遠期合約價(jià)格上漲,且淡水河谷尚未調整產(chǎn)量預期,預計下半年發(fā)貨量回升概率較大,船東心態(tài)向好,遠程礦航線(xiàn)運價(jià)止跌反彈。 周四,巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為18.188美元/噸,較上期下跌1.0%。

  巴拿馬型船市場(chǎng)

  巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)以及糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續上攻。太平洋市場(chǎng),本周印尼煤炭貨盤(pán)偏少,但市場(chǎng)拋出不少8月底9月初的澳大利亞煤炭貨盤(pán),加之南美行情持續走強,空放南美運力增多,且北太平洋區域也有不少運輸需求,市場(chǎng)運力供給相對緊張,租金、運價(jià)延續漲勢。周四,中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為13256美元,較上期上漲13.6%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為11758美元,較上期上漲12.1%;印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.450美元/噸,較上期上漲3.3%。糧食航線(xiàn),本周南美、美灣糧食運需持續釋放,隨著(zhù)北美糧食出口旺季臨近,市場(chǎng)氛圍活躍,加之北大西洋可用運力偏緊,船東挺價(jià)意愿增強,南美糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續走升。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為32.243美元/噸,較上期上漲6.1%。

  超靈便型船市場(chǎng)

  超靈便型船東南亞市場(chǎng)穩中有漲。本周,東南亞市場(chǎng)整體氛圍向好,水泥熟料、鎳礦等貨盤(pán)表現尚可,加之印度洋區域及南美市場(chǎng)運輸需求活躍,分流不少東南亞市場(chǎng)運力,導致即期運力供給偏緊,租金、運價(jià)穩中有漲。周四,中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7546美元,較上期上漲1.6%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金9568美元,較上期上漲2.4%;中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為5306美元,較上期上漲3.4%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.354美元/噸,較上期上漲1.6%;菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.374美元/噸,較上期微漲0.8%。

----上海航運交易所信息部   莊晨元----

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