市場(chǎng)節日氛圍濃厚

綜合指數繼續下探

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)各船型運價(jià)走勢疲軟，海岬型船兩洋市場(chǎng)跌跌不休；巴拿馬型船南美糧食市場(chǎng)回調，靜待南美糧食旺季到來(lái)；超靈便型船市場(chǎng)行情低迷。1月22日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為637.18點(diǎn)，運價(jià)指數為813.31點(diǎn)，租金指數為372.99點(diǎn)，較上周四分別下跌4.8%、3.3%和9.5%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)跌跌不休。太平洋市場(chǎng)，周初，市場(chǎng)表現安靜，僅個(gè)別發(fā)貨人在市場(chǎng)上詢(xún)船問(wèn)價(jià)，成交清淡。周中，隨著(zhù)FFA遠期合約價(jià)格持續下跌，市場(chǎng)租金水平快速下挫，回落至2019年3月初的低位。此外，低硫油價(jià)格仍處高位，船東空放南美成本過(guò)高，太平洋市場(chǎng)運力堆積，且西澳鐵礦石貨盤(pán)較少，疊加春節假期影響，市場(chǎng)整體需求疲軟，發(fā)貨人議價(jià)優(yōu)勢明顯，運價(jià)承壓下行。22日，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為3378美元，較上周四下跌34.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.443美元/噸，較上周四下跌7.3%。遠程礦航線(xiàn)，本周巴西鐵礦石貨盤(pán)較少，隨著(zhù)春節臨近，市場(chǎng)氛圍不活躍，船東挺價(jià)意愿有所減弱，運價(jià)持續下探。22日市場(chǎng)報出2月中旬的受載期，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)有16.5美元/噸的成交。周三，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為17.034美元/噸，較上周四下跌5.7%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)先揚后抑，南美糧食航線(xiàn)小幅回調。太平洋市場(chǎng)，上半周太平洋市場(chǎng)表現平穩，受春節假期影響，國內煤礦陸續停產(chǎn)，電廠(chǎng)采購進(jìn)口煤炭意愿略有增強，租金延續漲勢。下半周，受南美糧食市場(chǎng)運價(jià)回落影響，太平洋市場(chǎng)逐漸走弱，引航站交船模式（APS）成交增多，且市場(chǎng)運力過(guò)剩狀況猶存，租金、運價(jià)下跌走勢顯現。22日，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為4994美元，較上周四上漲7.8%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為4271美元,較上周四上漲9.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為4.994美元/噸，較上周四上漲0.6%。糧食航線(xiàn)，2020年1月份巴西大豆出口節奏有所放緩，出口量較去年同期減少約44萬(wàn)噸，本周南美糧食貨盤(pán)偏少，船多貨少格局再現，外加FFA遠期合約價(jià)格連續下跌，糧食航線(xiàn)運價(jià)走勢小幅回調。22日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為33.681美元/噸，較上周四基本持平。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)延續跌勢，租金跌幅較上期有所收窄。本周東南亞市場(chǎng)整體表現疲軟，外加春節假期氛圍濃厚，市場(chǎng)成交清淡，租金跌至2016年3月以來(lái)的最低水平。周初市場(chǎng)拋出一些2月初的煤炭貨盤(pán)，鋼材、水泥熟料等貨盤(pán)較少，市場(chǎng)即期運力過(guò)剩，運價(jià)繼續下探。22日，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為2935美元，較上周四下跌2.4%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為4811美元，較上周四下跌4.0%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為2244美元，較上周四下跌4.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.349美元/噸，較上周四下跌0.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為7.212美元/噸，較上周四下跌1.4%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----