海岬型船下跌調整

綜合指數延續跌勢

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)整體表現不佳，各船型紛紛下跌，其中海岬型船太平洋市場(chǎng)租金大幅下挫，巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)走勢疲軟，遠東干散貨指數持續下跌。1月2日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為794.58點(diǎn)，運價(jià)指數為865.69點(diǎn)，租金指數為687.91點(diǎn)，較上周四分別下跌7.2%、2.4%和15.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩洋市場(chǎng)下跌調整。太平洋市場(chǎng)，目前正處于高低硫油切換時(shí)期，據悉由于低硫油供給有限，部分船舶在新加坡港等待加油，船舶周轉期略有延長(cháng)。此外，本周IMO2020限硫令生效，燃油價(jià)格的上漲對運價(jià)形成一定的支撐，澳大利亞主要礦商也在市場(chǎng)上詢(xún)船問(wèn)價(jià)，但市場(chǎng)船多貨少格局未有明顯改善，運價(jià)小幅波動(dòng)后維持跌勢。另一方面高低硫油價(jià)差逐漸增大，租家運營(yíng)成本迅速上升，在盈利水平不變的情況下，租家可接受租金水平下降，太平洋市場(chǎng)租金大幅下挫。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為11145美元，較上周四下跌14.7%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為7.272美元/噸，較上周四下跌4.4%。遠程礦航線(xiàn)，本周巴西鐵礦石貨盤(pán)很少，市場(chǎng)假期氛圍濃厚，整體表現偏弱，隨著(zhù)燃油價(jià)格的上升，船東空放南美信心不強，據悉巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)有18.25美元/噸的成交，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)快速下探。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為18.384美元/噸，較上周四下跌2.3%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)延續跌勢。太平洋市場(chǎng)，受“雙旦”假期影響，市場(chǎng)整體表現疲軟，成交清淡。周中，市場(chǎng)拋出一些1月底的新增煤炭貨盤(pán)，但即期運輸需求偏弱，運力供給依舊過(guò)剩，打擊船東信心，租金、運價(jià)回落至2019年2月中下旬的低水平。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為6344美元，較上周四下跌14.8%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為5636美元,較上周四下跌15.2%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.294美元/噸，較上周四下跌3.3%。糧食航線(xiàn)，本周市場(chǎng)表現淡靜，糧食貨盤(pán)未見(jiàn)增多，同時(shí)，燃油價(jià)格上漲減弱船東空放運力至南美的意愿，市場(chǎng)可用運力充裕，部分運力閑置等待圣誕假期結束，糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續下探。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為32.944美元/噸，較上周四下跌0.8%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬(wàn)噸貨量航線(xiàn)運價(jià)為44.736美元/噸，較上周四下跌0.6%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)跌跌不休。東南亞市場(chǎng)圣誕假期氛圍濃厚，煤炭、水泥熟料等貨盤(pán)稀疏，市場(chǎng)成交清淡。由于鎳礦貨盤(pán)稀少，部分鎳礦船轉向裝運鋁礬土、煤炭等貨盤(pán)，市場(chǎng)運力過(guò)剩情況加重，租金、運價(jià)承壓下行。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為4663美元，較上周四下跌18.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為6505美元，較上周四下跌13.0%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為3850美元，較上周四下跌17.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為6.704美元/噸，較上周四下跌2.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為7.715美元/噸，較上周四下跌2.2%。

----上海航運交易所信息部 莊晨元----