臺風(fēng)滯留部分運力

綜合指數單邊上行

　　上周末“利奇馬”超強臺風(fēng)登陸國內華東部分地區，滯留部分運力，對市場(chǎng)影響較大，本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)運力供給階段性緊張，各船型運價(jià)普遍上漲。其中海岬型船和巴拿馬型船漲幅較大，超靈便型船漲幅略小，遠東干散貨指數單邊上行。8月15日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1277.63點(diǎn)，運價(jià)指數為1090.43點(diǎn)，租金指數為1558.44點(diǎn)，較上周四分別上漲13.6%、9.0%和18.9%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)強勁上漲，其中太平洋市場(chǎng)漲幅較大。太平洋市場(chǎng)，周一新加坡假期，上半周澳大利亞鐵礦石貨盤(pán)不多，市場(chǎng)氣氛不活躍，但因上周末超強臺風(fēng)滯留不少運力，國內部分港口關(guān)閉數日，船舶周轉放緩，市場(chǎng)可用運力較少，船東信心增加，太平洋市場(chǎng)運價(jià)上漲。下半周市場(chǎng)略顯活躍，澳洲對8月裝期的運力仍有不少需求，運力緊張局面未有緩解，太平洋市場(chǎng)運價(jià)繼續上漲，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)漲至10美元/噸以上。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為27505美元，較上周四上漲24.7%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為10.408美元/噸，較上周四上漲17.5%。遠程礦航線(xiàn)，本周巴西市場(chǎng)整體不活躍，部分8月即期高價(jià)成交對市場(chǎng)有一定的拉動(dòng)；另外，受西非和南非部分貨盤(pán)釋放、大西洋地區運力不足、太平洋市場(chǎng)運價(jià)大漲等積極因素拉動(dòng)，遠程礦航線(xiàn)運價(jià)也有所上漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為23.149美元/噸，較上周四上漲10.4%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)漲勢兇猛。糧食航線(xiàn)，繼8月初中美貿易戰升級后，市場(chǎng)對南美預期持續升溫。本周南美糧食出貨較多，臺風(fēng)致可用運力緊張，加上FFA遠期合約價(jià)格上漲支撐，船東信心倍增，市場(chǎng)表現活躍，貨多船少推動(dòng)南美糧食航線(xiàn)運價(jià)穩步上漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為39.061美元/噸，較上周四上漲4.4%。太平洋市場(chǎng)，南美較多貨盤(pán)消耗掉不少太平洋市場(chǎng)運力，臺風(fēng)致船舶周轉放緩，南美糧食航線(xiàn)租金堅挺，船東更傾向于做長(cháng)航線(xiàn)，種種因素導致太平洋市場(chǎng)可用運力較少；同時(shí)，太平洋市場(chǎng)有煤炭貨盤(pán)支撐，租金、運價(jià)大幅上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為14860美元，較上周四上漲22.6%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為13381美元,較上周四上漲17.8%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為7.461美元/噸，較上周四上漲8.4%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)止跌小升。上半周東南亞市場(chǎng)貨盤(pán)一般,但因運力緊張（臺風(fēng)、禁止異地報關(guān)致中國南方部分港口壓港），租金、運價(jià)止跌企穩。下半周，煤炭、鎳礦、孰料、沙子等貨盤(pán)略有增加，租金、運價(jià)小幅上漲。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為9604美元，較上周四上漲6.7%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為11568美元，較上周四上漲5.4%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6588美元，較上周四上漲5.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為8.413美元/噸，較上周四上漲4.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.869美元/噸，較上周四上漲4.2%。

----上海航運交易所信息部  莫云萍----