三大船型齊頭并進(jìn)

綜合指數再刷新高

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)依舊延續火爆行情，三大船型齊頭并進(jìn)，遠東干散貨指數在三大型船市場(chǎng)的帶動(dòng)下再刷新高，漲幅較上期擴大。7月18日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為1309.62點(diǎn)，運價(jià)指數為1147.40點(diǎn)，租金指數為1552.94點(diǎn)，較上周四分別上漲16.1%、14.7%和17.8%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船依然沖勁十足，兩洋市場(chǎng)運價(jià)繼續大漲并創(chuàng )五年來(lái)新高。盡管本期國際燃油價(jià)格有所回落，但依然無(wú)法阻擋海岬型船市場(chǎng)的上升勢頭。國際鐵礦石價(jià)格繼續在五年以來(lái)的高位運行，澳洲和巴西礦商積極出貨，市場(chǎng)可用運力依然緊張，情緒高漲，海岬型船運價(jià)均創(chuàng )新高。遠程礦航線(xiàn)，巴西、南非市場(chǎng)對7月份底8月初船期的運力需求依然旺盛，而大西洋區域可用運力依然較少，短期市場(chǎng)供需的不平衡再次刺激遠程礦航線(xiàn)運價(jià)大幅走高，創(chuàng )2014年1月中旬以來(lái)的新高。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為28.072美元/噸，較上周四大漲24.5%。太平洋市場(chǎng)，澳洲出貨穩定，受遠程礦航線(xiàn)繼續大漲帶動(dòng)，太平洋市場(chǎng)整體氣氛不錯，運價(jià)繼續上升，并創(chuàng )2014年4月以來(lái)的新高。18日市場(chǎng)報出，受載期為8月1-3日，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)成交價(jià)為10.75美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為29065美元，較上周四大漲20.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為10.736美元/噸，較上周四大漲16.2%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)繼續強勢上漲。太平洋市場(chǎng)，盡管煤炭貨盤(pán)不多，但不少運力放至大西洋市場(chǎng)，太平洋市場(chǎng)可用運力較少，加上海岬型船運價(jià)繼續刷新新高及南美市場(chǎng)繼續走升等積極氣氛拉動(dòng)，租金、運價(jià)繼續上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為14118美元，較上周四上漲14.4%，為2018年11月以來(lái)的最高水平；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為13011美元,較上周四上漲16.0%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為7.650美元/噸，較上周四上漲12.7%。本周大西洋市場(chǎng)依然保持火熱，運力供不應求的局面繼續，市場(chǎng)情緒高漲，船東繼續抬升報價(jià)，南美至中國糧食航線(xiàn)運價(jià)繼續上漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為38.560美元/噸，較上周四上漲7.6%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)強勁反彈。大中型船持續創(chuàng )新高,南非、南美部分貨盤(pán)流入超靈便型船市場(chǎng)，運力紛紛放至大西洋地區，東南亞地區運力減少，而市場(chǎng)煤炭、孰料等貨盤(pán)相對穩定，前期船多貨少局面明顯改善，船東選擇機會(huì )增多，信心增加，租金、運價(jià)強勁回升。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為8717美元，較上周四大漲21.6%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為10668美元，較上周四上漲15.7%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6256美元，較上周四上漲9.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為7.864美元/噸，較上周四上漲13.5%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.208美元/噸，較上周四上漲5.9%。

----上海航運交易所信息部  莫云萍----