元旦假期市場(chǎng)冷清

綜合指數小幅回升

　　圣誕元旦過(guò)后，市場(chǎng)氣氛略微回暖，海岬型船租金、運價(jià)小幅提高，巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)則相對淡靜，租金、運價(jià)繼續陰跌。本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)有漲有跌，遠東干散貨指數在海岬型船拉動(dòng)下止跌、小幅回升。1月3日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為931.38點(diǎn)，運價(jià)指數為846.48點(diǎn)，租金指數為1058.74點(diǎn)，較上期分別上漲1.3%、0.8%和1.9%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本期海岬型船兩洋市場(chǎng)小幅回升。宏觀(guān)層面，1月4日全國進(jìn)口鐵礦石港口庫存量為1.43億噸，環(huán)比增加131萬(wàn)噸，總體仍處于較高水平，鐵礦石市場(chǎng)供大于求態(tài)勢進(jìn)一步顯現。航運市場(chǎng)上，太平洋航線(xiàn)上半周仍處于元旦假期中，據悉周初西澳至青島的鐵礦石航線(xiàn)上發(fā)貨人有6.7美元/噸的成交，與上周末變化不大。周三元旦假期過(guò)后，發(fā)貨人陸續回到市場(chǎng)，現貨需求相對活躍，成交量回升，價(jià)格也小幅上漲至6.75美元/噸。臨近周末，隨著(zhù)空出運力增加，租金、運價(jià)承壓略微回調至6.6-6.7美元/噸之間。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.740美元/噸，較上期上漲4.7%；中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為15037美元，較上期上漲8.4%。巴西遠程礦航線(xiàn)上，上半周保持安靜，周三假期過(guò)后發(fā)貨人陸續在市場(chǎng)上詢(xún)盤(pán)，據悉1月底的裝期，巴西圖巴朗至青島的鐵礦石航線(xiàn)上有16.95美元/噸的成交。隨后市場(chǎng)逐步陷入僵持，租家開(kāi)價(jià)下調至16美元/噸左右，與船東心里價(jià)位差距擴大，租金、運價(jià)走軟。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為16.301美元/噸，較上期微漲0.9%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本期巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)持續陰跌。太平洋市場(chǎng)上節日氛圍濃厚，周三假期過(guò)后市場(chǎng)氣氛依然平淡，船貨雙方均持觀(guān)望態(tài)度。雖然市場(chǎng)上有些許印尼煤炭以及NoPac糧食貨盤(pán)，但太平洋空出運力逐步累積，租金、運價(jià)依然承壓陰跌。3日市場(chǎng)報出8.3萬(wàn)載重噸船，1月5日湛江交船，途經(jīng)印度尼西亞，臺灣還船，成交日租金為11000美元。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為11065美元，較上周四下跌1.4%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為10065美元,較上周四下跌2.6%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為6.355美元/噸，較上周四下跌1.6%。糧食航線(xiàn)，南美糧食陸續出貨，但由于空放運力較多以及油價(jià)下跌，運價(jià)繼續承壓下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為31.932美元/噸，較上期下跌1.7%。市場(chǎng)對后期糧食貨盤(pán)依然看好，近期期租成交較為活躍。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)續跌，跌幅較上期有所收窄。市場(chǎng)整體氣氛仍然一般，有少量1月中旬煤炭貨盤(pán)，但不足以支撐東南亞市場(chǎng)，國內北方鋼材貨盤(pán)依然很少。區域內整體船多貨少，租金、運價(jià)小幅下滑。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7767美元，較上期下跌1.5%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為9998美元，與上期基本持平；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6117美元，較上期下跌2.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)7.459美元/噸，較上期下跌1.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.247美元/噸，較上期下跌1.2%。

----上海航運交易所信息部  戴德棻----