本期國際干散貨市場(chǎng)整體呈現先揚后抑走勢。隨著(zhù)圣誕節的臨近，市場(chǎng)船運需求減少，海岬型船季節性回落；巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)在印尼煤炭貨盤(pán)減少的情況下，下行壓力顯現，遠東干散貨綜合指數跌至1000點(diǎn)之下。12月20日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為967.37點(diǎn)，運價(jià)指數為863.51點(diǎn)，租金指數為1123.16點(diǎn)，較上期分別下跌4.7%、4.5%以及4.9%。
海岬型船市場(chǎng)
海岬型船市場(chǎng)季節性全面下跌,太平洋市場(chǎng)跌幅較大,遠程礦航線(xiàn)跌勢相對緩和。太平洋市場(chǎng)，上半周由于租家趕在圣誕節前出貨，即期市場(chǎng)貨盤(pán)支撐澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)處于8.5-8.7美元/噸的相對高位。下半周，市場(chǎng)節日氣氛濃厚，現貨貨盤(pán)少，氣氛冷清，加上國際燃油價(jià)格大幅下跌（周四新加坡380CST燃油價(jià)格346美元/噸，較上周四下跌12.2%），太平洋市場(chǎng)運價(jià)大幅下挫，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)跌至7美元/噸之下，而上年同期該航線(xiàn)運價(jià)為9.261美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.868美元/噸，較上期下跌16.8%；中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為16081美元，較上期下跌15.1%。遠程礦航線(xiàn)，上半周隨著(zhù)太平洋市場(chǎng)運價(jià)上漲以及1月巴西貨盤(pán)放出，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)維持在17.2-17.3美元/噸；下半周，遠程礦航線(xiàn)表現安靜，運價(jià)回落。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為16.105美元/噸，較上周四下跌1.3%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
巴拿馬型船市場(chǎng)穩中小升，周末有下行壓力。太平洋市場(chǎng)，一方面，前期因進(jìn)口煤政策趨緊而推遲的煤炭貨盤(pán)釋放出來(lái)；另外，印尼煤仍有價(jià)格優(yōu)勢刺激采購，太平洋市場(chǎng)印尼煤貨盤(pán)增加支撐市場(chǎng)上行。周末，市場(chǎng)煤炭貨盤(pán)有所減少，由于船東仍看好美灣市場(chǎng)，降價(jià)意愿不明顯，太平洋市場(chǎng)租金微跌。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為11727美元，較上期上漲3.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為10812美元,較上期上漲4.6%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為6.725美元/噸，較上期上漲2.5%。糧食航線(xiàn)上，南美市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)不多，美灣有部分船運需求，但總體量有限，對市場(chǎng)影響不大。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為33.345美元/噸，較上期微跌0.7%。
超靈便型船市場(chǎng)
超靈便型船市場(chǎng)先揚后抑。前期在印尼煤炭貨盤(pán)增加的支撐下，超靈便型船東南亞市場(chǎng)表現好轉。下半周，市場(chǎng)貨盤(pán)明顯比上周有所減少，支撐不足，市場(chǎng)下行壓力增大，租金、運價(jià)開(kāi)始走跌。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為8032美元，較上期上漲1.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為10359美元，較上期上漲1.1%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6519美元，較上期上漲1.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)7.667美元/噸，較上期上漲1.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.422美元/噸，較上期上漲0.4%。
----上海航運交易所信息部 莫云萍----
