眾多利空因素疊加

三大船型全線(xiàn)下跌

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)受罷工、假期等利空因素影響，三大船型運價(jià)全線(xiàn)下跌，遠東干散貨指數繼續承壓下行。5月31日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為940.98點(diǎn)，運價(jià)指數為841.00點(diǎn)，租金指數為1090.94點(diǎn)，較上期分別下跌5.7%、2.8%和8.8%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本期海岬型船市場(chǎng)先抑后揚。上半周，歐洲及亞洲部分地區假期，FFA遠期合約價(jià)格持續下跌，遠程礦航線(xiàn)成交少，太平洋市場(chǎng)整體氣氛較差，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)跌破7美元/噸，周三為6.722美元/噸，較本月的最高值下跌20.6%。周四，FFA遠期合約價(jià)格反彈，以及澳大利亞?wèn)|部煤炭貨盤(pán)增多，太平洋市場(chǎng)運價(jià)止跌回升。成交紀錄顯示，受載期為6月13-15日，丹皮爾至青島航線(xiàn)成交運價(jià)為7.3美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.919美元/噸，較上期下跌4.4%；中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為12323美元，較上期下跌13.7%。巴西遠程礦航線(xiàn)方面，繼幾內亞罷工事件后，5月21日起巴西卡車(chē)司機舉行罷工，對巴西鐵礦石運輸造成一定影響，總體而言本周遠程礦航線(xiàn)成交較少，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)繼續下跌。周四罷工事件向好的方向發(fā)展，市場(chǎng)情緒稍有緩和，FFA遠期合約價(jià)格上漲，運價(jià)止跌。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為15.876美元/噸，較上期下跌3.1%；南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為11.671美元/噸，較上期下跌4.7%；澳洲紐卡斯爾至舟山航線(xiàn)運價(jià)為10.178美元/噸，較上期下跌4.1%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本期巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)單邊下行,糧食航線(xiàn)運價(jià)周末現止跌企穩跡象。太平洋市場(chǎng)，煤炭主要出口國印尼正處于齋月期間，出貨減少；另外，國內方面力促煤價(jià)回歸合理區間，政策方面的不確定性導致貿易商采購較為謹慎，煤炭貨盤(pán)整體有限，加上糧食受罷工影響出貨緩慢，太平洋市場(chǎng)整體船多貨少，運價(jià)下跌幅度較大。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為10741美元，較上期下跌9.3%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為10094美元,較上期下跌9.6%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為6.268美元/噸，較上期下跌6.0%。糧食航線(xiàn)上，巴西卡車(chē)司機罷工對糧食影響較大，大豆出口幾乎處于停滯狀態(tài)，僅有少量庫存大豆在裝運，糧食運價(jià)繼續下跌。周四，罷工事件有所緩和，大西洋市場(chǎng)礦物以及糧食運輸需求活躍，糧食運價(jià)止跌企穩。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為31.738美元/噸，較上期下跌1.2%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)下跌。煤炭和鋼材貨盤(pán)較少，租金、運價(jià)下跌。鎳礦方面雖然貨盤(pán)不多，但受青島上合峰會(huì )交通管制影響，船舶壓港嚴重，市場(chǎng)可用運力不多，運價(jià)跌幅較小。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為10357美元，較上期下跌5.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為12586美元，較上期下跌4.5%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為9490美元，較上期下跌2.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為8.290美元/噸，較上期下跌1.5%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為9.334美元/噸，較上期下跌1.0%。

------上海航運交易所信息部  莫云萍------