海岬型船加速下滑 綜合指數延續跌勢

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)總體氛圍低迷, 遠東干散貨綜合指數下跌。1月18日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為808.78點(diǎn)，運價(jià)指數為762.39點(diǎn)，租金指數為878.36點(diǎn)，較上周四分別下跌8.1%、5.9%和10.7%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船兩洋市場(chǎng)租金、運價(jià)加速回落。鐵礦石現貨價(jià)格走弱，18日品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格為74.35美元/噸，較上周四下跌5.8%。運輸市場(chǎng)方面，大西洋巴西回遠東航線(xiàn)保持安靜，市場(chǎng)需求較弱，貨盤(pán)稀缺，船東報價(jià)逐步向下調整。且隨著(zhù)航線(xiàn)上供過(guò)于求情況進(jìn)一步加劇，市場(chǎng)報出巴西到青島航線(xiàn)的鐵礦石成交價(jià)一路跌至14.05美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為14.006美元/噸，較上周四下跌15.2%；南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為10.950美元/噸，較上周四下跌11.3%。太平洋市場(chǎng)，臺風(fēng)對西澳港口的影響較預期低，市場(chǎng)陸續有貨盤(pán)放出，西澳到青島的鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)回升至6.2-6.3美元/噸。但巴西長(cháng)航線(xiàn)上的弱勢局面打擊船東信心，加之市場(chǎng)需求平乏，運力過(guò)剩，西澳至青島航線(xiàn)氛圍轉淡，運價(jià)受壓跌破6美元/噸，租金水平也回落至10000美元/天以下。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為9117美元，較上周四下跌24.7%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為5.678美元/噸，較上周四下跌8.1%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)低迷。糧食航線(xiàn)正處于淡季，運價(jià)整體波動(dòng)較小。南美市場(chǎng)相對較為活躍，陸續有貨盤(pán)放出，但由于太平洋市場(chǎng)低迷，部分南中國運力陸續往南美空放，南美運價(jià)漲幅有限；美灣糧食成交極少，且大西洋往返航線(xiàn)貨盤(pán)也較少，成交價(jià)小幅下跌。據悉3月份裝期，貨量為6萬(wàn)噸，巴西桑托斯至中國北方港口糧食成交運價(jià)為33美元/噸。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為32.340美元/噸，較上周四持平；美灣密西西比河至中國北方港口,貨量6.6萬(wàn)噸的糧食運價(jià)為42.859美元/噸，較上周四下跌1.1%。太平洋市場(chǎng)，受海岬型船市場(chǎng)加速回落、FFA遠期合約價(jià)格下跌以及1月下旬2月上旬煤炭貨盤(pán)較少影響，整體氣氛繼續趨弱，租金、運價(jià)跌幅擴大。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為10023美元，較上周四下跌6.3%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為9539美元,較上周四下跌9.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為6.164美元/噸，較上周四下跌4.3%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)止跌回升。北方鋼材市場(chǎng)出貨有所增加，且受鎳礦和煤炭的帶動(dòng)，船東信心略增，租金、運價(jià)企穩回升。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7890美元，較上周四下跌1.1%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為10007美元，較上周四上漲1.0%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6350美元，較上周四微漲0.4%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為7.152美元/噸，較上周四微跌0.5%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.080美元/噸，較上周四上漲1.4%。