本周，國際干散貨運輸市場(chǎng)繼續高歌猛進(jìn)，BDI再上千點(diǎn)。分船型看，海岬型船在大西洋市場(chǎng)上漲的帶動(dòng)下，租金再創(chuàng )新高；受兩洋齊漲推動(dòng)，巴拿馬型船租金、運價(jià)再上臺階；超靈便型船成交活躍，租金、運價(jià)繼續攀升。中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)三大船型延續普漲行情，綜合指數創(chuàng )27個(gè)月來(lái)新高。3月9日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為842.40點(diǎn)，運價(jià)指數為729.19點(diǎn)，租金指數為1012.22點(diǎn)，分別較上周四上漲15.7%，11.6%和20.5%。
海岬型船市場(chǎng)
本周海岬型船大西洋市場(chǎng)上漲，租金、運價(jià)繼續上攻。特朗普開(kāi)始起草1萬(wàn)億美元基礎設施計劃，利好國際鐵礦石需求；2月國內挖掘機銷(xiāo)量增速高達298%，創(chuàng )歷史單月新高，顯示基建明顯回暖，煤炭、鐵礦石等原材料需求預期升溫；受北方港口大風(fēng)封航影響，市場(chǎng)運力有所收緊；因兩會(huì )部分鋼廠(chǎng)停產(chǎn)減產(chǎn)，本周高爐開(kāi)工率和產(chǎn)能利用率微降，但鋼廠(chǎng)盈利仍處于高位，補庫采購意愿強烈。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)TCT日租金為12667美元，較上周四上漲26.7%。太平洋市場(chǎng)，盡管大西洋市場(chǎng)行情火爆，但上半周FFA價(jià)格以跌為主，加之國際油價(jià)下挫，西澳至中國的鐵礦石航線(xiàn)成交運價(jià)停滯不前，周四甚至出現微跌。9日成交記錄顯示，3月底受載期，西澳至青島航線(xiàn)成交運價(jià)為6.25美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.240美元/噸，較上周四上漲4.1%。大西洋市場(chǎng)，南美和南非地區航次期租和程租成交較上周明顯放大，運力收緊，一周內運價(jià)跳漲近3美元。9日成交記錄顯示，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)，受載期3月底，成交價(jià)為14.25美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為14.239美元/噸，較上周四上漲24.4%；南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為10.550美元/噸，較上周四上漲24.3%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)量?jì)r(jià)齊升，但周末市場(chǎng)觀(guān)望氣氛漸濃。前半周印尼、澳大利亞煤炭出貨不斷，內貿市場(chǎng)持續走強緊縮市場(chǎng)運力供應，大西洋市場(chǎng)糧食船運成交活躍，太平洋市場(chǎng)租金、運價(jià)繼續上沖；后半周，太平洋市場(chǎng)租家高價(jià)拿船意愿不足，船貨雙方持觀(guān)望態(tài)度，加之FFA價(jià)格回落，部分航線(xiàn)運價(jià)走軟。9日成交記錄顯示，8.3萬(wàn)載重噸船，3月3日香港交船，經(jīng)南美東岸，新加坡-日本還船，成交日租金為11000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)TCT日租金為10263美元，創(chuàng )兩年多新高，較上周四上漲20.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為5.936美元/噸，較上周四上漲11.5%。大西洋市場(chǎng)，南美大豆貨盤(pán)成交活躍，運力趨緊，運價(jià)持續上行。盡管FFA價(jià)格短暫走軟，但隨著(zhù)4月貨盤(pán)放出，未來(lái)幾周仍看漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為28.372美元/噸，較上周四上漲8.5%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周超靈便型船市場(chǎng)繼續上行。太平洋市場(chǎng)，內貿市場(chǎng)走強吸引部分內外貿兼營(yíng)船，加之東南亞煤炭、鎳礦等貨盤(pán)支撐，租金、運價(jià)再創(chuàng )新高。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為9211美元，創(chuàng )近3年來(lái)新高，較上周四上漲11.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為7.050美元/噸，較上周四上漲9.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為7.508美元/噸，較上周四上漲13.2%。
上海航運交易所信息部
