中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)依舊低迷，海岬型船運價(jià)低位平穩運行，巴拿馬型船運價(jià)有漲有跌，超靈便型船運價(jià)上漲，但各船型波動(dòng)總體不大。自3月上旬以來(lái)，中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數窄幅波動(dòng)，其中綜合指數和運價(jià)指數波動(dòng)范圍在10個(gè)點(diǎn)以?xún)取?月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為495.57點(diǎn)，較上周四上漲0.9%；運價(jià)指數為551.25點(diǎn)，較上周四上漲0.3%；租金指數為412.05點(diǎn)，較上周四上漲2.0%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)慘淡行情未有改觀(guān)，兩大洋市場(chǎng)運價(jià)均低位震蕩。中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)航次期租幾乎沒(méi)有成交，自3月12日以來(lái)一直在2014年最低值4000美元水平之下運行。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為3780美元，較上周四上漲3.9%。從成交來(lái)看，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交依然稀少，僅周末放出一筆，受載期為4月上旬，成交價(jià)為10.2美元/噸。市場(chǎng)上南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)成交略多，但價(jià)格基本在7.1美元/噸左右。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為10.194美元/噸，較上周四上漲0.6%，而該航線(xiàn)2014年最低值為11.316美元/噸，最高值為29.99美元/噸。太平洋市場(chǎng)，西澳至青島航線(xiàn)鐵礦石船運依然不活躍，黑德蘭至青島航線(xiàn)成交運價(jià)在4.4美元/噸左右，丹皮爾由于吃水限制，成交運價(jià)略高，在4.55美元/噸左右。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.495美元/噸，較上周四上漲1.4%。澳大利亞紐卡斯爾至寧波六橫的有6.05美元/噸的海岬型船成交。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船市場(chǎng)運價(jià)走軟。太平洋市場(chǎng)，澳大利亞、印尼雖有一些航次期租成交，但成交價(jià)較上周下滑。成交記錄顯示，7.6萬(wàn)載重噸船，3月底，4月初香港即期交船，經(jīng)澳大利亞?wèn)|部，中國還船，成交日租金已低于5000美元，為4850美元。7.7萬(wàn)載重噸船，香港即期交船，經(jīng)印尼，回香港，成交日租金為4000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為4942美元，較上周四下跌3.7%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為4.419美元/噸，較上周四下跌1.5%。糧食方面，運力過(guò)剩，很多貨盤(pán)已定好船，南美至中國糧食運價(jià)也有點(diǎn)走軟。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為22.575美元/噸，較上周四上漲0.9%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　本周至印度的煤炭，回中國的鎳礦以及一些鋼材、糧食等貨盤(pán)略多，相對海岬型船和巴拿馬型船，超靈便型船運價(jià)稍有起色，運價(jià)漲幅相對可觀(guān)。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為4477美元，較上周四上漲9.9%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)為5.595美元/噸，較上周四上漲1.7%。成交記錄顯示，5.5萬(wàn)載重噸船，新加坡即期交船，經(jīng)菲律賓，中國北部還船，成交日租金為7000美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)為6.983美元/噸，較上周四上漲3.9%。

　　上海航運交易所