本周鐵礦石貨運需求清淡,雖然下半周海岬型船運價(jià)略有回升,但總體運價(jià)大幅下跌；因國內煤價(jià)下滑，市場(chǎng)現部分違約現象，煤炭船運不多，運價(jià)微跌，糧食運價(jià)相對穩定；超靈便型船在缺乏鎳礦、鋁土礦貨盤(pán)支撐下繼續下跌。1月16日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為903.26點(diǎn)，較上周四下跌7.8%；運價(jià)指數為966.79點(diǎn)，較上周四下跌5.1%；租金指數為807.97點(diǎn)，較上周四下跌12.3%。
海岬型船市場(chǎng)
自2014年年初開(kāi)始，海岬型船市場(chǎng)運價(jià)呈自由落體式下滑，在跌幅高達六成多后，本周中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)海岬型船TCT日租金先降后穩，但已跌破1萬(wàn)美元的水平。周四，該航線(xiàn)日租金為8818美元，較上周四下跌18.6%，較年初下滑69.4%。1月份是鋼材市場(chǎng)需求和鐵礦石船運傳統淡季，國內沿海主要港口鐵礦石庫存自2013年10月份以來(lái)逐漸升高，截至1月10日，鐵礦石庫存已超過(guò)9000萬(wàn)噸。上半周，澳礦商表現仍比較安靜，市場(chǎng)船運清淡，運價(jià)仍延續前兩周跌勢，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)從年初近12美元/噸急跌至7美元/噸。下半周，必和必拓和力拓開(kāi)始在市場(chǎng)租船，FFA市場(chǎng)也開(kāi)始轉向，成交價(jià)止跌略有回升，不過(guò)氣氛仍比較壓抑，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)成交價(jià)在7.0-7.5美元/噸左右。周四，西澳丹皮爾至中國青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為7.356美元/噸，較上周四下跌12.8%。遠程礦航線(xiàn)，哥倫比亞禁止煤炭駁船加起重機的裝船操作方式令Drummond公司煤炭出口停滯，據悉要到三月份才有可能恢復出貨，因大西洋市場(chǎng)貨盤(pán)缺乏，大西洋往返航線(xiàn)日租金也從年初的4.5萬(wàn)美元/日降至1.2萬(wàn)美元/日。本周巴西鐵礦石船運成交稀少，據悉南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)有13.5美元/噸的較低成交價(jià)。周四，巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為20.276美元/噸，較上周四下跌5.3%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)為14.230美元/噸，較上周四下跌3.1%。煤炭方面，市場(chǎng)有些許煤炭船運，但整體偏少，在整體氣氛不佳形勢下運價(jià)下滑。周四，南非理查茲貝至中國舟山、澳大利亞紐卡斯爾至中國舟山煤炭航線(xiàn)運價(jià)為13.380美元/噸和11.150美元/噸，分別較上周四下跌6.2%和6.9%。
巴拿馬型船市場(chǎng)
本周太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船日租金延續上周跌勢并跌破1萬(wàn)美元/日水平。但隨著(zhù)短期期租成交增加以及南美糧食船運將陸續展開(kāi)，太平洋市場(chǎng)巴拿馬型船運費有止跌跡象。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為9878美元，較上周四下跌7.8%。太平洋市場(chǎng)，據悉，由于國內煤價(jià)下滑，國際煤炭供應商為吸引買(mǎi)家亦降低價(jià)格，導致國內買(mǎi)家發(fā)生違約現象。市場(chǎng)人士認為節后國內煤炭市場(chǎng)走向仍不明朗，購買(mǎi)興趣不大，本周太平洋市場(chǎng)煤炭船運不多，運價(jià)續跌。周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線(xiàn)運價(jià)為13.856美元/噸，較上周四下跌1.8%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為7.829美元/噸，較上周四下跌3.8%。糧食方面，本周市場(chǎng)有部分美灣和南美糧食船運活動(dòng)，市場(chǎng)已有1月底2月初船期南美糧食船運，且詢(xún)盤(pán)增多，南美回中國糧食航線(xiàn)運價(jià)開(kāi)始上漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為40.341美元/噸，較上周四上漲3.8%；美西塔科馬至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為26.345美元/噸，較上周四下跌0.8%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為56.255美元/噸，較上周四下跌0.1%。
超靈便型船市場(chǎng)
本周太平洋市場(chǎng)超靈便型船日租金繼續下跌，周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT平均日租金為6671美元，較上周四下跌9.1%，較年初下跌34.1%。上周日印尼禁止原礦出口禁令正式生效，菲律賓又處于雨季，太平洋市場(chǎng)超靈便型船運費處于水深火熱之中，煤炭船運也較少，運費繼續受挫。本周四，印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)報收于9.354美元/噸，較上周四下跌5.6%。印尼蘇拉威西島東部至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)分別為14.983美元/噸和10.963美元/噸，分別較上周四下跌2.1%和2.3%。
上海航運交易所信息部
